2504-HTD8M橡胶同步带设计特点：
1、HTD8M橡胶同步带的间隔性带齿确保在滑轮正确的定位槽。
2、HTD8M圆弧齿同步带特殊的曲线齿形改善了力的分布情况，双面同步皮带生产厂家，并允许更高的总体负荷。
3、HTD8M橡胶同步带采有的橡胶耐用，并且对环境无污染。
4、HTD8M圆弧齿同步带表面附有坚韧的尼龙保护面，减少带的受损。
皮带有各种不同的带芯可选择，如kevlar芯、高柔韧性芯（HF）（HP）及高韧性（HPF)
同步轮传动是由一个主动轮、从动轮和一个同步皮带组成，这三个部件上都有等距的啮合，双面同步皮带厂家，而同步皮带是紧套在主动轮和从动轮上的。
主要应用在：机械制造、汽车飞机、纺织、轻工、化工、冶金、矿山、、仪器、仪表机床、农业机械及商业机械传动中。
同步轮传动能够解决如下问题：
1、同步皮带传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；
2、减振能力，噪声低；
3、传动，节能效果明显；
4、维护保养方便，双面同步皮带定制，维护费用低；
5、较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；
6、可用于长距离传动；
7、无污染等。
裙边提升输送带(波状挡边输送带)，主要有以下三部分组成： 1。高强力高耐磨基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。 挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强
短纤维补强同步带
自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，绥化双面同步皮带，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。
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