立式立柱拆装机为立式结构，由“L”型机架、主轴箱传动机构及升降装置、立柱固定装置、小车移动装置、扶缸装置、二级缸筒底夹紧装置、压缸装置、液压系统及电器控制部分等组成。
立式立柱拆装机设计为“L”型结构，液压支架立柱拆缸机，机架为厚20mm、30mm、40mm钢板堆焊而成。机架上安装有供主轴箱上下移动的导轨。
立式立柱拆装机主轴箱由30mm、40mm的钢板焊接成方箱结构，主轴箱中的液压马达架、轴承座、棘轮、连接筒、卡盘用45号钢铸造而成，棘爪用45号钢锻打做成，主轴箱两边还有两个增力油缸以增加拆缸时的旋转扭矩。
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拆装机是煤矿液压支架立柱拆装的设备，其主要功能是拆卸立柱的导向套，并将活柱从缸体中拉出，而且还可以将活柱装入缸体，将导向套旋入缸体并按技术要求将其旋紧。它整体结构采用卧式结构，主要优点是便于工件的拆卸吊装和活柱的拉出。
本机采用液压马达加辅助推力缸的拆卸方式，初始输出扭矩大，拆卸速度高，待螺丝旋松后，仅靠液压马达即可继续拆卸，提高了拆卸速度。
本机配有长行程移动缸，可以有效拉出或压入立柱缸中的活柱，一次完成多道工序，提高了工作效率。（拆缸机如不需要长行程移动缸须另行说明）
拆装机具备了拆缸和装缸所需的各项功能。适用于各种场合，立式大立柱拆缸机，所有矿办机修厂可根据需要选用合适的规格。因其占地面积小，一机两用，功能多，设备配置费用相对较小，是理想的支架修复设备。
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立轴拆装机是用于汽车转向节立轴拆装的机器，适用于斯太尔、欧曼、解放、东风等各种中重型车系列转向节立柱销的拆装，山西立柱拆缸机，也可改装压变速箱齿轮，拉臂套，拆装汽车半轴套管，各种轴承等，做简易四柱压力机使用。.解决了传统的汽车底盘修理过程中，我们常常会发现有许多修理人员拆卸汽车转向节立轴的方法是采用大锤直接敲打、氧yi炔烤加热后锤击等方法。这样做有很多危害:转向节立轴yi容弯曲、立轴座孔及前桥易变形，大缸径立柱拆缸机，影响前桥主销内倾。另外，转向立轴和前桥材质因加热受到影响，达不到原来材料的技术性能要求，其后果会影响汽车前轮定位（造成吃胎）和汽车行驶安全性。
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