为了保证铸件的质量，砂型铸造中所用的型芯一般为干态型芯。根据型芯所用的粘结剂不同，型芯分为粘土砂芯、油砂芯和树脂砂芯几种。
粘土砂芯
用粘土砂制造的简单的型芯。
油砂芯
用干性油或半干性油作粘结剂的芯砂所制作的型芯，应用较广。油类的粘度低，铝压铸，混好的芯砂流动性好，制芯时很易紧实。但刚制成的型芯强度很低，苏州铝压铸厂家，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘炉内烘数小时，借空气将油氧化而使其硬化。这种造芯方法的缺点是：型芯在脱模、搬运及烘烤过程中容易变形，导致铸件尺寸精度降低；烘烤时间长，耗能多。
铝合金铸造在长时间的使用过程中需要及时的保证其产品的工作温度，在进行使用的过程中不能出现翘曲变形的情况，苏州铝压铸价格，铝合金铸造在进行生产的过程中可以做出比较复杂的形状。
铝合金铸造在我国汽车行业的发展是非常迅速的，产品要想满足不断提高的性能要求仅仅依靠其新型模具材料的应用仍然很难满足，需要及时的将所有的表面处理技术很好的使用到压铸模具中。
低压铸造的利用率以及制作要求
低压铸造在使用的过程中其产品的利用率是非常高的，在使用的过程中由于没有浇道以及冒口，所以在进行加工的过程中可以大幅度的降低其材料费以及加工的时间。
低压铸造容易形成方向性凝固，其产品内部出现的缺陷比较少，主要是因为外部的杂物以及气体的卷入的少，在使用的过程中可以改变其加压速度，熔汤靠层流进行充填。
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