油套管镀铜接箍使用原因：
油管螺纹粘扣主要是由公母螺纹之间的粘着磨损与磨粒磨损所引起。
粘着磨损的本质是在摩擦力作用下相对滑动的内外螺纹表面具有较高的局部接触压力，可能超过钢基体的屈服强度，塔河油田接箍，导致接触点塑性变形。此时，若无涂层（电镀）层，或有涂层（电镀）层，但切向运动中发生裂纹，则螺纹表面接触点的部分在常温下可局部产生“冷焊”。此外，在摩擦产生的高速、重载、高温条件下，涂层（电镀）层容易破碎，公、母螺纹直接接触，螺纹表面局部压力过高，出现软化或熔化现象。引起“热粘合”。形成一个结合点。在随后的相对运动中，切割接合点，2-7 8油管接箍现货，形成新的接合点，形成接合点和剪切循环，并发生材料转移，从而导致螺纹粘合磨损。
我司可加工镀铜接箍，规格为：1.05""、1.315""、1.66""、1.9""、2-3/8""、2.7/8""、3-1/2""、4""、4-1/2""、5""、5-1/2""、6-5/8""、7""、7-5/8""、8-5/8""、9-5/8""、10-3/4""、11-3/4""、13-3/8""、16""、18-5/8""、20""。
P110，加长接箍，N80，J55钢级油套管接箍的区别：
管材强度不同，深井用P110，浅井用J55。
P110为管材的屈服强度为110 000(psi)磅/英寸2（758MPa），加厚油管接箍，接箍为白色
N80为管材的屈服强度为80 000(psi)磅/英寸2（551MPa），接箍为红色
J55为管材的屈服强度为55 000(psi)磅/英寸2（379MPa），接箍为绿色
J55：55×1000/145=379MPa。
油套管接箍按钢材本身的强度套管可分为不同钢级，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井况、井深不同，接箍，采用的钢级也不同。在腐蚀环境下还要求套管本身具有抗腐蚀性能。在地质条件复杂的地方还要求套管具有抗挤毁性能。
油管接箍结构是：油管端头与接箍体内壁以锥形螺纹方式连接，接箍价格，接箍体的端头与油管以同螺纹同螺距平型螺纹方式连接。具有缓解单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点，不易产生疲惫断裂，连接效果好。有效防止油井管柱断脱事故发生。
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