RENK轴瓦工厂

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轴承出现异响有哪些状况？

1、轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。

2、轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。

3、若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

4、若是由于安装时所造成的敲痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。

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7.几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的

缺相常常造成电机不能运行或启动后转速缓慢，或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。如果轴上负载没有改变，则电机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下：

(1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电，接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。

(2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。

(3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。

(4)电机一相绕组断路，或接线盒内一相接头松脱。

8.其它非机械电气故障原因

其它非机械电气故障原因造成的电机温度升高，严重时也可能导致电机故障。如环境温度高，电机缺少风扇、风扇不完整或缺少风扇罩。这种情况下必须强制冷却保证通风或更换风叶等，否则无法保证电机的正常运行。

综上所述，为了能采用正确的方法进行电机故障处理，就必须熟悉电机常见故障的特点及原因，抓住关键因素，定期检查和维护。这样才能少走弯路，节省时间，尽快地排除故障，使电机处于正常的运转状态。从而保证车间正常生产。

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　减速机由于使用场合不同，重要程度也不同。人身安全和损坏后的生产造成的损害是不同的。因此，硬齿面减速机的安全系数是不同的。国外同行由于处理技术的设计方法较为，理论计算与实际情况较为接近，一般没有安全系数的概念。许多国内企业标准通常低于，因此不同制造商生产的类似产品由于不同的质量控制水平，在承载能力、方面可能在使用寿命和可靠性方面存在很大差异。因此，安全系数应包括在选择中。一般采取：低可靠性1.1-1.3；中等可靠性1.3-1.5；高可靠性1.5-1.7。　　当动力机输出转速（主机，如电机、发动机）、转矩不符合工作机械的要求时，必须与减速机或其他变速器连接，以满足不同工况的不同要求。减速器基本上是扭矩放大器。