利用高压（大部分是几千吨的压力）将一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚（雏形），再用CNC细部雕工二次加工，由于承受过高压撞击，所以合金之间的分子会更小、间隙会更细、密度会更高、材质分子之间相互作用力会更强，所以轮毂只需较少的原料就能达到足够的刚性，让整体重量更轻。由于锻造时金属还处于固态，所以造型无法液态铸造那般变化丰富，锻造轮毂的长相大多是简单的粗线条状。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
轮毂用粉末如何替代液体漆
替代传统底漆
从传统的4涂改为3涂，取消底色漆，使用底面合一型的底粉，奥迪Q5L轮圈哪家便宜，成为新的发展方向。这一工艺的使用，粉末涂料零VOC特性使整个涂装过程中的VOC排放下降约20%，涂装工序减少、效率上升、良品率上升。
替代金属色漆
部分金属色，从3涂改为2涂。金属色漆被金属粉末涂料所代替。金属色漆通常含有大量的溶剂，是VOC的主要来源。而在转换为零VOC的粉末工艺后，涂装过程中VOC排放下降近50%，涂装效率上升、成本降低。
在部分特殊的金属色里，哈弗H6轮圈哪家便宜，由于涂料制造工艺的不同，金属粉末涂料表现出比水性漆更好的层间附着力和兼容性，更具优势。
随着粉末技术的快速发展，更多环境友好型特殊金属效果得以实现。例如仿铬粉末涂料的出现，可用于汽车轮毂代替并不环保的抛光工艺。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，广东轮圈哪家便宜，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。但是无论是电镀还是烤漆当你刮到的时候结果还是差不多的，伤到了材质都一样了。
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