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上次有讲到过自动喷枪怎样用手动来控制，其实除了上次讲到的机械阀以为还有就是通过喷枪电磁阀来控制。但是这个控制就会比较的复杂一点。下面就来详细的介绍一下。 想要具体了解自动喷枪控制开关是怎样运行的。我们就需要了解其结构是什么样的。首先我们看看其组成部件有哪些？ 电源换向开关：控制给电磁阀断电与通电； 电磁阀：控制自动喷漆枪进气，包括针嘴动作以及雾化气压； 雾化开关：控制雾化，防止油漆低落现象（根据不同情况来选择是否需要）； 基本就是需要这样一些部件，就能组成一套基本的自动喷枪的控制开关系统，至于里面有些关于电磁阀的需要电压的变化我们就不去详细的讲解。 只要了解到，需要这些基本的元件就能很好控制我们的自动喷漆枪就可以了。另外上面讲的都是手动控制自动喷枪的喷涂，包括前面文章说用手动机械阀来控制的也是一样。那怎样自动控制喷漆枪的喷涂呢？ 这个需要用到更多一些部件，包含更深层次的东西。比喻说要用到PLC之类的。暂时只说到这里，后面有机会我们将继续去了解。 所以一般简单自动线上的控制就是这样，了解了这些对后面出现些小问题也能有所帮助！
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油漆喷涂的主要设备就是喷枪。早期的喷枪要求很简单，就是经过简单的操作，能将油漆喷涂在施工件表面即可，汽车车身表面也是如此。随着汽车制造业的发展，对于喷枪的喷涂效果、喷涂效率以及喷涂质量等都提出了更高的要求，喷枪的技术含量也越来越高。而现在，随着社会对环保、节能的重视，油漆喷涂设备的发展有了新的趋势。（1）油漆涂装的趋势——绿色、环保现代汽车维修对于油漆涂装提出了更高的要求，那就是提高油漆喷涂的传递效率，这样一方面减少漆雾飞溅到空气中的量，使空气更清洁，保护了环境；另一方面，可以减少油漆的消耗，节约了维修企业的成本。而要提高油漆喷涂设备的传递效率，目前技术上的趋势有2方面：一是采用环保省漆高流量低气压雾化技术（HVLP），二是采用省漆中压雾化技术（RP）。（2）喷枪的性能需求及发展趋势为了满足油漆喷涂节能环保的要求，现代油漆喷枪在性能以及喷枪结构设计上满足以下几方面要求。①喷枪的喷幅大而稳定。②经雾化的油漆平均分布在喷幅上。③喷涂出的油漆颗粒大小均匀。④薄的油漆层, 例如 HS/VHS/UHS油漆。⑤喷涂过程中的过喷区越小越好。⑥配合新型油漆的面试，研发出适合的喷嘴。⑦能保证喷涂后的漆膜平滑均匀。⑧应根据人体工程学设计枪体，方便操作，。⑩喷枪的调节和设定简单、快捷。为了保证喷枪的喷涂效果，目前越来越多的喷枪制造商在喷枪上加装了数字化气压调节装置，更有利于喷涂人员的操作。
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1.高压微雾化喷嘴：高压微雾化喷嘴由黄铜不锈钢本体、不锈钢喷嘴芯和不锈钢导叶组成，并设有防滴装置。它主要是通过3kg-120kg压力下的液体高速流动，在导叶中形成离心涡流，并从喷嘴喷出非常细的雾粒。高压微雾化喷嘴与空气加湿相比，制造成本高10倍以上，无需空气辅助，系统设备简单，喷雾颗粒细，效果好，无堵塞，无泄漏，内旋自动清洗，不锈钢喷淋。采用的锻造和冲压工艺处理，喷嘴寿命长。高压微雾化喷嘴主要用于厂房加湿、盐雾试验、人工喷雾等加湿场所。
2.第二步。多头广角雾化喷嘴：多头广角雾化喷嘴由主喷嘴体和4-7个可拆卸喷嘴组成。每个喷头都有一个内芯或叶片，便于拆卸和清洗；能产生非常细微的雾化效果；水滴大小可由不同的喷头控制；多喷头广角雾化喷嘴主要用于除尘、消防、烟气洗涤或冷却、水箱C。倾向。
3.压力雾化喷嘴：压力雾化喷嘴主要通过高压液体从喷嘴喷射高速空气。由于喷嘴结构的不同，相应的雾化过程也不同。
