航道清淤设备-重庆清淤设备-浩海疏浚装备(查看)

海上疏浚是用抓斗船与泥驳船和其他疏浚机具进行海上的开挖、吹填和采掘等作业。

用挖泥船和其他疏浚机具进行海上的开挖、吹填和采掘等作业。通常用于河口航道疏浚、港口疏浚、海堤和海滩吹填，是海岸和近海工程的重要技术措施之一。

　　疏浚工程历史悠久。在中国相传大禹治水“决九川距四海，浚畎浍距川”（《尚书·益稷》），说明大约公元前2000多年，在中国沿海一带已用简单工具疏浚排灌沟渠；以后又利用船只，靠风力、水力或畜力带动耙、戽等进行疏浚作业。近百年来，特别是20世纪50年代以来，柴油机普遍应用于挖泥船，陆续出现了工作水深大、生产，并能适应海上恶劣环境的各种大型挖泥船。

目前海上疏浚常采用中转设施。在岸滩边专设有掩护的泥池，用自航式挖泥船到池中开底门抛泥，再用绞吸式挖泥船吸泥上滩或上岸。这种设施可以提高疏浚效率，航道清淤设备，减少水质污染。

　　海上疏浚常常需要扫床、设标等辅助作业配合，有时还需要凿岩、爆po等辅助作业来清理礁石和排除障碍物。扫床作业可以发现和清除沉船、报炸物及其他障碍物。疏浚导标有固定标及浮标两种，固定导标导航精度较高，但在开敞海域中设置浮标较为方便，现在大型挖泥船则已开始采用无线电导航。此外，进行海上吸填作业时还需设置围埝和排泥管架等辅助设施。围埝可以形成一个静水沉淀池，促使吹填泥沙沉降，并能防止泥浆漫流散失和影响周围环境。围埝在吹填成滩后有时还能兼做护坡用。

近年来，大型河道清淤设备，顺应土壤环境保护的现实需求和土壤环境科学技术的发展需求，相关部门有计划地部署了一些土壤修复研究项目和专题，有力地促进和带动了土壤污染控制与修复科学技术的研究与发展工作。

《重金属污染综合防治“十二五”规划》指出，目前我国土壤修复工作的关键在于摸清情况，试点适用技术，为规模化开展修复工作提供依据。目前我国大量土壤修复技术研究成果还处在从实验室开发向规模化实用的过度阶段，多数修复工作面临体系不完善，尾矿清淤设备，技术水准低，重庆清淤设备，处理效果不理想，适用标准缺乏等问题，在中国环保产业协会重金属污染防治与土壤修复成立大会上，北京大学环境科学与工程学院刘阳生对我国土壤污染修复技术进行了盘点。

刘阳生介绍说，“适用性的土壤修复技术，一般要经历从实验室概念设计、问题识别、模拟性控制实验，小规模场地实验，到技术展示，积累工程经验，后形成实用性技术的管理等几个阶段”。目前我国重金属污染土壤治理技术主要有：

客土置换法，是将污染土壤挖走，对其进行固化稳定化处置和挥发性重金属热气化，治理干净的土壤可用于回填。刘阳生指出，一方面用于置换的干净土壤数量有限，另一方对于完全采用客土置换的修复方式，需要将移走的污染土壤需要填埋场地，所以该法一般适用于严重污染的小规模场地修复。对于采用客土稀释方式进行修复的场地，需要控制重金属的下渗，防治对地下水的污染。