弹簧承受的应力主要有:弯曲应力、扭转应力、拉压应力和复合应力等。无预压的使用 因有间隙造成弹簧上下震动导致弹簧扭曲，如有预压时，扭转弹簧厂，弹簧较为稳定。采用扇形不完全齿轮传动送料轮轴上的齿轮来完成，上、下滚轮的转速相同，但旋转方向相反。送料机构：送料机构是靠一对或两对送料轮压紧钢丝，以送料轮的旋转带动钢丝直线前进的装置。
按形状分类可分为：圆柱弹簧、塔形弹簧、D形弹簧、U形弹簧异形弹簧、O形弹簧、W形弹簧、S形弹簧等。种按照行业来分：如，汽车弹簧、磨具弹簧、玩具弹簧等。常用叫法又分为：压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧、涡卷弹簧、电池弹簧、天线弹簧、扁线弹簧、异形弹簧等。校直机构：校直机构的位置在料架与送料滚轮之间，它由两组校直滚轮组成，校直系统 的目的是消除钢丝、线材等原料的弯曲变形，经校直后，能挺直的进入成形的机械，拉伸弹簧定做，以便提高卷簧的精度。
送料轮旋转一周，送料长度就是送料轮的周长，合肥弹簧，弹簧的展开长度可由送料轮的旋转圈数决定，扇形不完全齿轮的齿数是控制送料轮的旋转圈数。送料机构：送料机构是靠一对或两对送料轮压紧钢丝，汽车弹簧厂家，以送料轮的旋转带动钢丝直线前进的装置。为使弹簧受力均匀，两端并紧且磨平。并紧磨平地各圈仅起支承和定位作用，称为支承圈。弹簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三种，常见为2.5圈。
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