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列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时，同理，列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输，瑞班胀紧联结套，传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。·轴和轮毂同心

·缩短轴向宽度

锁紧过程中，胀紧联结套报价，通过紧固制动点，轮毂和轴间没有轴向移动

。可传递扭矩从350 Nm到51500 Nm

·针对于轴直径在20 mm到200mm之间

安装胀紧套RLK133为了消除驱动轴和时效皮带轮间的反向间隙。由于紧固了制动点，时效皮带轮无轴向移动。胀紧套同心于时效皮带轮和轴。设计简易，紧凑的胀紧套，经济有效的满足了低窄空间的要求。

RINGSPANN扭矩计算的方法可以确保此类错误被避免。在多年的检测过程中，此计算方法被证明是成功的。根据螺帽底部的实际摩擦系数μk和位于0，12-0，14之间的螺纹摩擦系数4，胀紧联结套哪家好，依据当前的工程技术标准一-VDI指导方针2230。此计算方法可计算出准确的预应力，例如使用12.9级M10螺栓。

当实际摩擦系数在特定情况下，不能被知道，根据RINGSPANN计算方法，拧紧螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系数u=0，胀紧联结套多少钱，12(Ms=83 Nm)相一致。在更高的扭矩传输过程中，螺栓能够超负荷使用。

高扭矩传输

。可传递扭矩从330 Nm到4225000Nm·方便快捷的装卸，无须借助扭矩扳手·可控制的装配间距保证了扭矩的传输。设计紧凑，有效防止灰尘进入高速度下仍能正常运行

·空心轴或轮毂和实心轴同心

。空心轴或轮毂外径范围:30 mm-620 mm

安装缩紧盘RLK608，为了消除变速箱空心轴和机器轴间的反向间隙。消除反向间隙会减少引起摩擦磨损的风险。即使长时间运行之后，此连接仍能轻松拆卸。