农用三轮车-五征集团-农用三轮车报价

K50柴油摩托三轮车拥有国四电喷柴油发动机，爬坡有力，即使在山区道路，车辆满载的情况下，车辆行驶仍然游刃有余。配备全智能电子控制技术，通过ECU控制燃油喷射，实现更的油量控制，农用三轮车销售，更省油，百公里油耗仅5.5L，轻松实现每公里4毛钱的突破。

对于货运三轮车来说，车架的结实程度，车厢的耐用程度，非常重要，直接关系到车辆的装载能力和使用年限。K50柴油摩托三轮车无论是车架还是车厢，都有它的一面，车架采用双层梁，并经过了2万公里路试，更加耐用，承载力更强。

谈起与五征三轮车的缘分，还要从15年前说起，那时的汤恩荣是五征农用三轮车的一名运输司机，负责将五征车辆从厂区开到各个经销网点。五征的各种农用车车型，汤恩荣几乎开了个遍，对五征农用车可谓是知根知底。

后来，不甘心拿死工资的汤恩荣，转行做起了收卖粮食的生意。在选择运输车辆方面，汤恩荣没有犹豫，直接到五征农用车的经销网点，购买了一台五征奥翔1700三轮车。“我多年来开五征车开习惯了，这车一是开起来舒适，二是结实耐用，质量好。”，汤恩荣笑着说道。

      1982年，农用三轮车，“大包干”拉开了中国农村改革的帷幕，“包产到户”“联产承包责任制”等政策的实施，带动了农村经济。头脑活泛、敢于“吃螃蟹”的头一批人开始了经商。王玉中从那时起开始赶集卖鞋，有了五征牌农用三轮汽车的助力，他扩大了进货范围，能7天去一次青岛即墨或临沂进货。靠着赶集卖鞋，王玉忠有了种田之外的另一份职业，赚取着一家生活的来源。这辆使用近30年的三轮汽车，农用三轮车报价，见证了他的奋斗，彰显了天花板级别的过硬产品质量，也见证了近30年五征农用三轮汽车的变革与创新。

      伴随着时代的发展，五征三轮车“矢志创新 匠心造器”的品牌理念，用了近3年时间，与国外出色的设计公司和技术团队合作，打造出了具有重大设计创新和技术突破的三轮汽车——3MX迈昂。这款产品改变了人们对农用车的固有认知，农用三轮车发动机，其安全性、承载性、维修便利性、驾驶舒适性等方面相比于传统农用车都有了大跨度的提升，特别是新颖时尚的外观造型和体贴的人性化设计，更是让使用者开出了自豪感，开出了幸福感。