泛塞的典型结构，分内外不同的两个部分，外部密封件本体为特种功能塑料，内部为特种材质的不锈钢的弹簧。
密封件本体和弹簧的材质都因不同的工况和工作介质而不同。一般的，密封件本体的材质有：纯四氟乙烯，填充四氟乙烯，泛塞封弹簧批发，超高分子量聚乙烯，聚酰亚安，聚醚醚酮等。
外部的密封件本体与要密封的两个面接触，起密封的作用，所以要求摩擦系数低，强度高，耐磨损，泛塞封弹簧厂家，耐工作介质，耐工作环境高温或低温。
当偶合件以工作速度作相对运动时，在密封唇与滑移面之间形成一层密封油膜，油膜的存在可改善密封圈的摩擦条件，减小磨损；油膜在气动密封中起密封作用。在液压元件的往复运动中，运动件伸出与缩进时油膜厚度是不同的，这一油膜厚度差积聚会造成泄漏。所以，Y形圈正常工作时，泛塞封弹簧，也有少量泄漏发生，往复速度大时，泄漏量大。这是因为往复速度大时，往复次数变得很频繁，同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速积聚作用。
氟橡胶具有很好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。据报导，DuPont开发的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也很好。
26型氟橡胶具有很好的真空性能。246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒．厘米2。246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。
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