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导热油在使用过程中如何防护：
1避免导热油的氧化 ：由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，阳泉320蜗轮蜗杆油，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2避免导热油的结焦： 导热油在运行温度超过使用温度时，320蜗轮蜗杆油报价，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。
3定期排查泄漏点： 加强现场监控，320蜗轮蜗杆油总代，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。
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环境温度比较高，发动机常常处于高温情况，简略构成润滑油氧化变质，黏度下降，失掉润滑功用。所以夏天更应特别注意发动机冷却系统，保证其能正常作业，防止发动机高温过热。
润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，简略构成润滑油耗费过快，所以夏天要特别注意常常检查油尺，如有残缺要及时补偿。
常常重载或比较老旧的车可选用50或20W/50油。防止由于润滑油黏度过低构成油压过低，引起不必要的毛病。其他要随时注意发动机水温文机油压力，如有反常应立即泊车查找原因，排除毛病后方可持续行驶。
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液压油污染和变质的几种可能条件
① 冷却水管或空气-水蒸气冷凝水滴入油中
② 工作环境差，空气中有灰尘混油
③ 在液压系统中，一切的控制元件都把金属粉末磨成油
④ 液压油在高温下长时间工作，会氧化，粘度降低，加快密封老化
⑤ 在维修过程中，管道和一切控制元件未清洗，导致污垢混入油中
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