平衡气缸的结构：1、活塞杆。活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。2、密封圈。回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。3、气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
平衡油缸的组成部分及结构:平衡油缸主要由活塞杆组件、缸体部件、导向套组件、密封件等组成。活塞杆组件包括活塞杆，活塞，龙门平衡缸公司，密封件、导向环，活塞导向环，和固定连接件，活塞杆表面镀铬，以增加抗腐蚀，抗磨擦，抗砸碰的能力，缸体部件由缸底和缸筒焊接而成。导向套组件:导向套与缸口连接方式有内螺纹，卡环和压盖等连接。液压支架油缸密封件有山形圈，鼓型圈，蕾型圈，JF防尘圈，0型密封圈等组成。
工具机Z轴氮气平衡缸自动平衡配重系统：1.加工精度高，反应速度快，稳定性强，减低线性负荷。2.体积小，节省能源，维护成本低，应用在数控机器、加工中心机上，呼伦贝尔龙门平衡缸，可达到48m/min。3.氮气平衡缸自动平衡结构扎实体积小而容易安装在主轴单元的中间重量位置附近;利用其平衡重量，可更有效地减低重力轴向线性伺服马达的负荷，降低电力消耗和发热引起之热变形。
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