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硬盘接口怎么选

目前流行的M.2接口。近几年新出的主板一般都带有这种接口，一些主板甚至会有两个M.2接口，足以满足用户的需要。

M.2接口还分AHCI协议和NVMe协议两种。AHCI协议是针对SATA接口进行设计，速度已经不能满足固态硬盘需求，新的NVMe协议速度更快、能耗更低，是将来的主流协议，建议新装机用户尽量选择采用NVMe协议的产品。

PCI-E接口的固态硬盘价格最贵，性能也很强，但是安装时需要占用主板上的一条PCI-E插槽，如果只有一条PCI-E插槽而又需要独立显卡的用户，就只能忍痛放弃这种接口的固态硬盘了，不过对那些追求性能的用户还是值得选择。

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SATA7+15P母座单排端子短体的优点包括：
高电流：由于短体设计，使得端子的接触面积更大，从而可以承受更大的电流。
高密度：短而紧凑的设计使得端子在给定的空间内能够提供更多的连接点，因此非常适合在高密度应用中使用。
快速连接：短的设计使得连接和断开过程更加快速和方便。
缺点包括：
热管理：由于短体设计，SATA7+15P母座单排端子短体分类，使得散热面积减小，这可能对热管理产生挑战，特别是在大电流应用中。
灵活性：由于短的设计，可能不便于在一些特定应用中使用，如空间有限或需要较大柔性的场合。
总体而言，SATA7+15P母座单排端子短体在许多应用中具有优势，但在热管理和灵活性方面可能存在一些局限性。

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SATA支持1.5Gb/s到12Gb/s的数据传输速度，性能和效率也有提高。今天，它支持新的存储创新，包括叠瓦式磁记录(SMR)、DEVSLP和其他先i进的电源管理功能。

SATA全力辅助新技术和科技，为此而在汽车和消费电子产品等许多新领域以及台式机、移动设备、嵌入式和企业系统等现有应用中都具有良好的前景。

虽然SAS和NVMe等串行存储技术后来有所改进，但SATA依然是智能汽车的合理选择，在汽车应用中使用得越来越多。新一代智能汽车配备了仪器仪表盘、相机和传感器等设施，将操作和信息数据连接到云系统。SATA 3G和6G连接器是SSD或HDD的主要驱动力，而后者正是让汽车真正跻身“智能”之列的技术。

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