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扇形鸭嘴喷嘴的结构特征
事实上，扇形鸭嘴的结构与其他喷嘴相似。在扇形鸭嘴的底部，采用可选的外螺纹或内螺纹结构锁定入口的流道，避免因过度喷射而浪费资源。在扇形鸭嘴的中间，有一些突出的形状。在扇形鸭嘴的末端，有一个稍大的扁平结构。在主要场景中，由于其良好的抗压性，他可以在高压水中努力工作，其次是由于其鸭嘴又平又大，所以喷射出大面积的水。
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不同的油漆在用自动喷枪喷涂时我们都会有一些不同的注意事项，不然在喷涂的过程中就会出现一些良莠不齐的产品，这样大大降低了生产效率。所以我们必须了解常见的一些问题，才能快速的解决。今天来看看烤漆在喷涂过程中常见的不良因素。 一、杂质： 1、因擦拭力度不够而产生。 2、前处理处理不而产生。 3、空气污染大而造成。 4、烤漆房之内部环境而产生。 二、起泡： 1、喷涂时﹐喷涂量太大而产生。 2、油漆与溶剂调配时﹐浓度太稀而产生。 3、 水柱涂料经搅拌留有空气在内而产生。 4、喷涂时﹐DISK下限过低﹐且静电过大而产生。 三、咬花不良： 1、速度过快治具摇摆而使喷枪喷不到位。 2、生产时间过长﹐枪内管道未清洗干净而产生。 3、喷嘴未经常抹擦而产生。 4、喷嘴内之小孔未通风而产生。 四、表面干澡： 1、溶剂的挥发性太快而造成。 2、油漆与溶剂调配时﹐未充分溶解开来。 3、涂料存放时间过长而产生的。 所以了解原因就能帮助我们解决大问题，还有一些油漆在用喷漆枪喷涂时也会出现一系列的问题，但是我们如果按照烤漆这样找到问题点的根本的就能一一解决和预防了！
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油漆喷涂的主要设备就是喷枪。早期的喷枪要求很简单，就是经过简单的操作，能将油漆喷涂在施工件表面即可，汽车车身表面也是如此。随着汽车制造业的发展，对于喷枪的喷涂效果、喷涂效率以及喷涂质量等都提出了更高的要求，喷枪的技术含量也越来越高。而现在，随着社会对环保、节能的重视，油漆喷涂设备的发展有了新的趋势。（1）油漆涂装的趋势——绿色、环保现代汽车维修对于油漆涂装提出了更高的要求，那就是提高油漆喷涂的传递效率，这样一方面减少漆雾飞溅到空气中的量，使空气更清洁，保护了环境；另一方面，可以减少油漆的消耗，节约了维修企业的成本。而要提高油漆喷涂设备的传递效率，目前技术上的趋势有2方面：一是采用环保省漆高流量低气压雾化技术（HVLP），二是采用省漆中压雾化技术（RP）。（2）喷枪的性能需求及发展趋势为了满足油漆喷涂节能环保的要求，现代油漆喷枪在性能以及喷枪结构设计上满足以下几方面要求。①喷枪的喷幅大而稳定。②经雾化的油漆平均分布在喷幅上。③喷涂出的油漆颗粒大小均匀。④薄的油漆层, 例如 HS/VHS/UHS油漆。⑤喷涂过程中的过喷区越小越好。⑥配合新型油漆的面试，研发出适合的喷嘴。⑦能保证喷涂后的漆膜平滑均匀。⑧应根据人体工程学设计枪体，方便操作，。⑩喷枪的调节和设定简单、快捷。为了保证喷枪的喷涂效果，目前越来越多的喷枪制造商在喷枪上加装了数字化气压调节装置，更有利于喷涂人员的操作。
