电磁诱导尺车上机控柜-知仁测控(推荐商家)

两种感应环线（电磁诱导尺）测速定位系统每过一 次环线交叉点，输出一个相对位置脉冲，速度与位置信息便更新一次，因而系统的精度与环线交叉周期有关。环线交叉周期越小，则系统检测精度越高。如果通过减小环线交叉周期的方法来提高检测精度，电磁诱导尺车上机控柜，虽然方法简单易行，但精度提高有限。同时，随着交叉周期的缩小，激磁电流在环线上方产生的磁场强度将迅速减弱，势必会使检测线圈感应信号强度减小，使其难以检测。另一方面，由于电磁场是呈发散状分布，为保证接收线圈感应信号的强度，减小交叉周期就意味着必须缩小接收线圈与环线间的距离。为避免减小感应环线（电磁诱导尺）交叉周期带来的弊端和不足，同时又能提高系统检测精度，可以采用多路接收信号叠加的方案，也可以通过对接收信号进行解调后采样查表方案来实现。

对运动的机车而言，速度和位置信息是两个十分重要的参数。由于机车在运行过程中时时处于动态过程，只有及时获取机车的速度和位置等信息，才能实现机车行进、停止、加速与减速等控制，进而保证机车的运行效率与行车安全。因此，速度与位置检测是机车自动化控制的基础，也是实现机车安全运行的组成部分。鉴于速度与位置信息对移动机车的重要作用，随着机车控制系统的不断发展与完善，其测速定位方法也得到了迅速丰富，越来越多的测速定位方式不断涌现。目前，测速定位方式主要有旋转编码器检测技术、基于多普勒效应的测速定位技术、无线感应测速定位技术、GPS测速定位技术和光纤光栅传感的测速定位技术等。

产品名称：永磁位移检测仪            产品型号：ZIRN-PM-UNC  RTK差分原理：载波相位动态实时差分（Real-time kinematic）工作原理：在地面固定基础上安装基准站机一台，在移动设备上安装一台或者两台移动站机；基准站和移动站上面的机同时接受同一时间、同一BDS发射的信号，基准站所获得的观测值与已知位置信息进行比较后得到BDS差分修正值；然后将这个修正值通过通信方式（无线通信、光纤通信）及时传输给共识的流动站机，修正移动站BDS观察值、从而得到经差分修正后流动站较准确的实时姿态；

武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉，是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导，以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业；拥有电磁诱导尺位移检测设备，卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统，产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效，智能制造与改造项目中。