装加油站阻隔防爆装置安装要注意哪些细节？
1.汽车罐车常压罐体应符合GB18564要求
2.压力容器和罐车应符合GB150和劳动部发[94]262文件。
3.阻隔防爆装置应与盛装介质性质相容。
装置安装在储罐内，储存不同介质的储罐阻隔防爆撬装加油装置应选用与其相容的阻隔防爆材料，避免相互污染，降低防爆性能。
4.安装阻隔防爆装置不应改变储罐原有性能
应保证不会改变和影响储罐的原有性能，如液化石油加气站，德清撬装站，在经改造后，储罐的液位仪、进出液、安全泄压、排污等功能不受任何影响。
撬桩加油站的特点
1.投资小、效果好；
2.申请手续简单；
3.油站体积小、占地少；
4.安装简便、可整体迁移。迁移后，设备不受损，经济上可保值；
5.这种加油站设置有许多地埋式加油站所没有的安全部件：自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧抑制装置等；
6.加油站配备有一级油气回收装置，双壁储罐了泄露和污染因素，储罐夹层的监视仪提高了泄露检测力度。
阻隔防爆橇装式加油装置因其整体性和灵活性，弥补了原来受场地或其他因素所限未能建普通地埋站的场站空缺，撬装站报价，使得供油网络布局更加科学、合理，有效减少了车辆加油的空驶里程，实现“零公里加油”，大大降低成本，创造了良好的经济效益。
撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点
对同一油品，撬装站价格，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
油品并没有明确的凝固温度，凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度（即流动点使用的较低环境温度）。
根据（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃
极寒地区的柴油是要加催化剂的，如美国有-70度，-50度极寒柴油。
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