




中国青砖、青瓦的生产比砖早,都是以粘土为材料来烧制而成。 从甲骨文字型中,知道3000多年前的屋脊有高源耸的装饰或结构构件,但尚未有实物陶青瓦的发掘发现。故可知此种构件可能是木制——已腐烂,或铜制——尚未被今人识别,但没有覆盖烧5261制的陶青瓦。陶青瓦或于西周初年(公元前1066年)开始用于屋顶,从岐山遗址可见遗存,判断当时仅用于屋脊部分。到了春秋时期的遗址,青瓦青砖铺地图片,较多发现板青瓦、筒青瓦、青瓦当,表面多刻有各种精美的图案,可知屋面也开始覆青瓦。


小青瓦也是十分经济的,主要存在两个方面,对于生产商来说它的经济之处主要在于它的制作成本低,所需要的原材料廉价易得,生产制作工艺简单,只需要机器在一条生产流水线上操作,不需要花费太多的人力物力;对于消费单位来说它的经济之处就是在于小青瓦的价格比较低,并且现代仿古小青瓦的质量有保障,不易损坏,可以长时间利用,可以省去一大笔维修费用和更换费用。

仿古青砖较其它的产品而言,体积大、质量重、运输成本较高。因此针对不同型号的仿古青砖,按照相应的规格大小、质量、运程,计算选用合适的车型、打包、装车摆放位置,提高空间利用率,减少运输破损率,降低运输成本,非常重要。
一、打包。现在比较流行的木方牢固钉架,普遍适合大规格的仿古青砖(也称条砖)和小规格的小青砖(贴面砖)。对于青砖类异型产品、砖雕等工艺品,则宜选用纸箱、木箱包装,同时对锐角加弹性包裹层进行防护。
二、装车。吊车(推车)装卸仿古青砖时,司机(操作者)要有严格的安全意识、注意力集中,检查周围有无闲人、高压电线、障碍物等。无论是起还是落,速度均不宜过快、用力不宜过猛,防止青砖包装崩破散落。
三、运输。仿古青砖运输,尽量选择平顺的路面,如路况较好的省道、国道和高速。自派车的成本较高,如果有条件可以与物流公司合作,降低风险和运输成本。

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