钢便桥在世人眼中总是以高大威武的形式存在着,但是,知道它构成的人都应该知道,贝雷桥租用,钢便桥也是由一个个贝雷桥安装变成后的钢便桥的,贝雷片具体的安装拆卸需要注意哪些事情。
贝雷片的安装拆卸注意以下情况
工人进入施工现场必须经过三级安全教育,教育合格后方可进行操作。操作时应穿戴防护手套、防滑鞋、安全帽、2M以上要正确系挂安全带等安全防护用品。建筑登高作业(特殊工种),必须经安全技术培训,贝雷桥,考试合格,持特种作业证才能上岗作业。非(特殊工种)未经同意不得单独进行作业。安装拆卸人员必须经过体检,凡患有心脏病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的,不得从事登高架设作业。按照施工方案的要求作业;装拆卸人员必须按高处作业要求挂好安全带;组装后必须进行空载,加载的有效超载试验,并设防雷装置;安装拆卸过程中,严禁人员在架体下面穿越;拆除应按规定从上至下,物件放下应有相应的安全措施,不得随意抛落任何构件;验收合格方向进行作业,未经验收或验收不合格不准进入下一道工序作业。
贝雷片在施工过程要特别注意监理的现场检查。以防事故的发生。





贝雷片的构成及检测控制
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。湖南贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。
通过阐述湖南贝雷片检测系统的开发与测试,确定检测控制指标。提出贝雷片检测系统工艺流程,通过一定数量的检测、分析及验证判定,将贝雷片分成正常使用、降级使用及报废3类,提出快速判别贝雷片使用等级的判定方法和判定标准,消除使用过程中的安全隐患,有效保证了湖南贝雷片使用的度。
贝雷片检测技术开发的必要性由于贝雷桁架片(以下简称贝雷片)使用年限不同,贝雷桥施工,工况各异(有的在海上工程中使用并浸泡过海水),维修保养工艺不规范,造成部分贝雷片的性能存在不同程度下降。
初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(Donald Bailey)工程师在1938年第二次初期设计。主要的设计概念是以少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。
在第二次期间,装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了,制造装配式钢桥,命名为M1型;经过改进后(车行道加宽12%),命名为M2型 。
后,许多国家引进了装配式钢桥,并开始广泛应用于民用。在中国,贝雷桥安装,装配式钢桥也得到了很大发展,并于1965年定型生产,现广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程。
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