





简单明了的氧化表现就是生锈,我们常见的钢铁生锈了,就是因为氧化了,氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈,是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触,终产生氧化反应生锈。
同样,机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子,从而产生氧化反应,导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接,可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。
根据研究,长城机油,机油氧化除了受烃成分类型和能力因素的影响外,还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中,显著的影响因素是温度,在一般的氧化条件下,当温度每升高10摄氏度时,其氧化速度约升高一倍。

对于我们卡友来说选择机油粘度等级就应该是:看热车条件下的怠速机油压力。比方说发动机重载爬完一个大坡,看松开油门怠速的时候的机油压力有多少。只要不低于使用手册介绍的机油压力,就可以认为这款机油是合格的。(需排除其它因素,比如发动机故障) 好的机油应该是:凉车和热车机油压力变化越小越好,合肥机油,凉车机油压力不太高,热车机油压力不太低才是一款好机油。而这恰恰是合成机油的优点。所以,不考虑价格的话尽量一年四季选择合成机油。可以达到减轻磨损,350el机油,节油的效果。

轿车机油标签的识别和选择:轿车机油外包装上经常看到SAE和API。SAE是美国汽车工程协会的简称,API是美国石油学会的简称。SAE后面的标签表示油的粘度值,而API后面的标签表示油的质量水平。油量应略低于油尺上的刻度,且不应加注过量。过量的发动机机油不仅会增加曲轴的旋转阻力,还会降低发动机的输出功率。即使那些过量的机油也会冲进燃烧室参与燃烧,导致机油燃烧、车辆冒蓝烟等情况,导致油耗增加。简而言之,发动机机油是发动机的一种润滑油。由于发动机部件是由金属材料制成的,如果没有润滑,金属与金属之间的摩擦容易对部件造成损坏,长城SH46合成机油,这种损坏是不可逆的,无法恢复。因此,必须依靠发动机机油在部件上形成油膜来润滑和保护部件。

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