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集装箱正面吊运机作为集装箱装卸、堆码和水平运输的机械，与叉车相比较，正面吊具有机动灵活、稳性好、堆场利用率高等优势。
目前不但中小港口、内陆集装箱中转站场采用集装箱正面吊运机作为主要作业设备，一些大型集装箱码头也选用集装箱正面吊运机作为辅助作业设备，广泛的市场需求进一步推动了其本身技术的发展。正面吊的需求主要用于集装箱搬运，需求方主要在我国沿海各港口码头。随着各类工程机械厂商的入局，在未来我国正面吊供不应求的局面将有所缓解，太原正面吊，出口量将有所增加。
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集装箱起重机由一个支撑框架组成，港口正面吊多少钱，该支撑框架可以在铁路轨道上穿越码头或货场的长度。它们配备了称为吊具的处理工具，进口正面吊多少钱，而不是钩子。吊具可降低到容器顶部，并使用扭锁机构锁定在容器的四个锁（“角铸件”）上。起重机通常一次运输一个集装箱，但是一些较新的起重机能够一次捡起2到4个20英尺的集装箱。
正面吊通常按其起重能力和可装卸集装箱船的大小进行分类。
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正面吊和堆高机划分的设备类别完全不同。正面吊属于特种设备中起重机械类别下的流动式起重机，正面吊操作人员应持有流动式起重机类别的特种设备作业人员证。
堆高机属于场（厂）内机动车辆类别下的机动工业车辆，是一种配备有集装箱属具的内燃平衡重式叉车，堆高机操作人员应持有叉车司机类别的特种设备作业人员证。
正面吊吊运集装箱的属具主要由主框架和伸缩梁组成。正面吊吊运时属具位于集装箱上部，伸缩梁在伸缩缸的驱动下沿主框架空心梁内腔伸缩。该属具的4 个角上对应集装箱的4 个角孔位置处，设置有4 个旋锁装置。
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