蜗轮减速器特点 传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，蜗轮减速器厂家，则需要采取多级传动才行，所以蜗轮减速器蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。蜗轮减速器发热量大，齿面容易磨损，成本高。
对于蜗轮减速器种类选型的看法
随着科学技术水平的飞速发展，各行业的机械化、自动化程度不断提高，蜗轮减速器作为一种相对精密的机械，蜗轮减速器加工，使用它的目的是降低转速，而在市场上销售量在逐年增加。
目前国内和国外在市场上销售的蜗轮减速器种类繁多，蜗轮减速器用途，大致归纳为以下几种类型：按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗轮减速器和行星减速机以及它们互相组合起来的减速器。
虽然近些年各类蜗轮减速器都有不同程度的改进和更新，但仍离不开齿轮作为减速传动的主要零件，这样加工和装配精度高、结构复杂，无法使水产养殖机械中增氧机用的 减速器成本降低。因此自转轴所作的运动为正向低速自转运动，通过输出机构将行星轮的自转运动传递给输出轴，就可以达到减速的目的。
1、润滑油和添加剂的选用。蜗轮减速器一-般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。 2、蜗轮减速器安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。 3、建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对蜗轮减速器进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超40°C或油温超过80°C，蜗轮减速器，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证蜗轮减速器得到正确的润滑。
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