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表面裂纹是由齿轮锻件温度过高或锤击速度过快引起的。裂纹较宽，断口不均匀，大型锻件厂家，组织粗糙，呈深灰色。低倍组织中的裂纹端为锯齿形，与流线无关。高倍观察裂纹沿晶界伸展，然后完全结晶，无夹杂等冶金缺陷。锻造温度过低，锤击过重时，坯料侧面和锤击方向呈三角形裂纹，断口平整，有金属光泽。高倍观察，裂纹穿晶，加工硬化。

一种内部裂纹发生在自由锻造过程中。圆截面坯料拉长滚圆时，由于输入量过大、压下量过小、金属横向流动激烈，产生横向拉应力。离心脏越近，拉应力越大，导致内部纵向裂纹。另一种内部裂纹是由于合金中过大的金属间化合物或夹杂物在锻造过程中阻碍金属的规则流动，在其周围引起的微裂纹。通常，这种裂纹只能在不锈钢锻件加工后暴露出来。前一种防止纵向裂纹的方法是先打四方，再打八方，然后打八方，每次压下量大于20%。防止后一种裂纹的方法是严格检查锻造毛坯，控制组织不合格的毛坯进入汽车。

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齿轮锻件能提高材料利用率，提高生产率，改善齿轮机械性能，降低成本，增强市场竞争力。在汽车工业大批量生产中，齿轮锻造的效益和潜力更大。

当采用常温锻造时，齿轮的形状、尺寸更容易控制，同时也可以避免高温产生的误差。现在很多锥齿和小尺寸圆柱齿轮都是用这种方法制造的。同时，在适宜的尺寸下，也可采用冷挤压工艺制作圆柱直，斜齿轮。但是大多数用于汽车传动装置的齿轮，其直径、高度较大，不适用于挤压加工。如果采用封闭式模锻，则要有很高的压力使金属材料流动并充满模腔，因此这类齿轮需采用热锻或温锻工艺。温度高会引起材料氧化、模具变形，影响锻件的精度和表面质量。对这些误差进行附加加工校正是比较困难的，而且还会增加成本。在采用后续磨削工艺修正齿形误差、消除增加的成本、延长工时的同时，还存在磨削过程中齿轮的定位问题。

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环形锻件是煅造制造行业中的产品，是锻件中的一种，山西锻件厂家，是金属胚料(没有板材)释放外力作用，根据塑性形变的需求变为适合的缩紧力的环状物品，法兰锻件厂家，这类能量是根据应用锤子或工作压力来完成的。锻件的过程做到了比较好的颗粒物构造，并改善了金属材料的物理属性。环形锻件在生活起居中经常可以看到，是一种工业制品。

环形锻件的质量检验方面有材料、规格、净重、外型、工艺性能（硬度、抗拉强度、抗压强度、冲击性）、无损探伤（磁粉、超音波、渗透、涡流）等、模型流线型、脱碳层深浅、金相部分）。

按照实际的需求，可以挑选适合自己的检验方式，比如说材料可以用化学成分分析，还可以用定量分析；规格检验有游标卡尺、三坐标、激光扫描仪、轮廓仪、投影机、型量规。

但不一样的检验方式会左右到检验的准确度、数据信息的可信性；检验的效率；检验的成本费。一般在符合规范规定的状况下，都会采用效率好、成本小的检验方式。