柴油机发生过热(俗称“开锅”)，是指柴油机发生故障致使强制冷却系统内冷却介质的温度超过设定值(95℃)。防爆柴油机温度过高的表现是冷却水消耗过度，发动机冷却风扇长时间高速运转，冷却水沸腾，柴油机表面温度超过规定值等。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75℃一90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗率。过热会带来较大的危害，首先是《煤矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)2002》规定柴油机表面的温度不得超过150℃，温度过高有引起的危险;其次柴油机温度过高会造成柴油机零件配合间隙破坏及零件强度下降，连云港防爆柴油机组，柴油机出现敲缸、冒黑烟、机油变稠及机油消耗量大，甚至拉缸或抱轴等严重故障。
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一、 机车司机驾驶员经过培训，熟悉矿井运输线路，有操作技术，考试合格、持证上岗。
二、 开车前做好充分的准备工作：①加冷却水。②加柴油，夏季用0#轻柴油，冬季用-10#或-20#轻柴油。③加机油和少量的润滑油并给脚制动及离合器注油。④链条上注少量的润滑油。
三、 掌握机车性能，开车时不准高速急转变挡，不准超过规定速度溜坡。
四、 机车在改变运行方向时停车改向。
对于在用设备尾气排放治理，在做好柴油机正常维护后，主要采取机外治理方案。现生产的新设备，防爆柴油机组价格，尾气排放要求达到环保要求，既是生产者面临需要解决的问题，又是购买者的要求，更是销售卖点。我们综合多年工作经验，分析防爆柴油机排气系统特点，设计生产的产品已配套防爆机生产厂，煤矿防爆柴油机组，并为多家井下作业设备进行尾气治理。防爆柴油机工作环境恶劣，危险因素多，更要求尾气排放高标准。防爆柴油机，防爆柴油机厂家分享不能再加重作业空间中有害气体的含量
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