厢式货车带尾板-昂索威尔(推荐商家)

 我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达国家产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达国家尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达国家有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达国家的尾板使用的是铝型材。汽车尾板是多种装卸装备的一种，它的优势是操作简单，可以跟车走，减少了以往运用吊车、堆高机搬运的程序，为企业减少了不必要的人力并提高的效益。　汽车尾板的使用范围十分的更广泛，在很多行业都会用到它的，该产品的作用相当的大。功能也非常的多，在运行的时候只需通过操纵按钮就可以实现举升与下降的工作，

汽车尾板是现代物流非常流行的随车上装下卸货物的起重设备，用车载蓄电池提供动力，既能进行装卸货物又能当做货车的尾门，两全其美。起重尾板主要是安装在各种货车上面，经过几十年的发展，汽车尾板的类型和技术都非常成熟，成为物流领域中的装备之一，如今，在道路上我们随处可见70%的货车安装了各式各样的尾板。

货车尾板是悬挂在车厢后面、或车厢内侧、或车厢底部方便货物上下装卸的工具，使之工作效率提高，节约人工成本。尤其是现代社会人工费用不断增加的情况下，尾板的使用越来越多，安装一台尾板至少可减少1-2人搬运装卸工人，加快了货物流通速率。

 汽车尾板事故的预防和防范措施：

1、车箱内安裝的尾板便携式操纵杆仅设定实际操作尾板升降机作用。

2、汽车尾板的上下操作只能在操作箱固定在车厢外部后部的位置进行。

3、尾板工作时，任何人不得进入工作区。注意安全距离，物体会撞击并受伤。

4、操作汽车尾板时，搬运货物的手动液压叉车没有锁定、固定或超重，导致平台不平衡。液压叉车和货物一起滑出尾板，撞到并伤害了站在尾板旁边的人员。

5、严格执行尾板额定值荷载限制值和部位置放货品，非常是装卸货物时，还要需注意，严禁超重。

6、装卸货物进出车厢时，操作人员应保持货物通过后板的中部，以防止货物倾斜到后板的一侧，从而导致后板上的应力不均匀。

7、汽车尾板上升和下降的速度不能太快。装载时严禁调整尾板角度。

汽车尾板是合理处理货运物流的方式，汽车尾板改装以后仅仅只需要一人就可进行对货品的装卸搬运，不但工作效能可以获得挺大的提升，并且劳动效率小，可以非常好地充分发挥车子的经济发展效率。汽车尾板的类型比较多，大家在选购的时候一定要搞清楚，目前市面上常见的有悬臂式尾板，厢式货车带尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。