热交换翅片管
热交换翅片管作为换热器的部件,能够带来率的换热工作,在我国所有很多站都有使用这种类型翅片管的换热器的。热交换翅片管为换热元件来说,通常用于各类散热器和换热器中,以不同的形式发挥着重要的作用。而在这类零件的使用当中,散热器与它们又存在着怎样的关系呢,今天我们一起了解一下!
热交换翅片管有采用很多不同材质制作而成的,它们的制作成本相对较为实惠,但对于换热效率来说铜铝复合材料制作的热交换翅片管,换热效率较高,而轧制翅片管的性也更能够体现出来的,它的紧密集合,潍坊纯铜翅片管,即使是在一些比较恶劣的环境当中,它的刚性、热效率都有非常好,也能够适合现在散热设备的应用。
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?翅片管的优点
翅片管的优点主要是:
(1)传热能力强 与光管相比,传热面积可增大2~30倍,传热系数可提 高1~2倍;
(2)结构紧凑由于单位体积传热面加大,传热能力增强,同样热负荷 下与光管相比,翅片管换热器管子少,纯铜翅片管经销,筒体直径或高度可减 小,因而结构紧凑且便于布臵;
(3)可以更有效和合理地利用材料 不仅因为结构紧凑使材料用量减少,而且有可能针对传 热和工艺要求来灵活选用材料,例如不同材料制成的镶嵌或 焊接翅片管等;
(4)当介质被加热时,与光管相比,同样热负荷下的翅片管 管壁温度有所降低,这对减轻金属面的高温腐蚀和超温破坏 是有利的。 不管介质是被加热或冷却,传热温差都比光管时小,这 对减轻管外表面结垢是有利的。结垢减轻的另一重要原因是 翅片管不会象光管那样沿圆周或轴向结成均匀的整体垢层, 沿翅片和管子表面结成的垢片在胀缩的作用下,会在翅片根 处断裂,促使硬垢自行脱落;
(5)对于相变换热,可使换热系数或临界热流密度。 翅片管的主要缺点是造价高和流阻大。例如空冷器的翅 片管由于工艺复杂,其造价达设备费用的50一60%;阻力大, 导致动力消耗大。但如造型得当,可使动力消耗减少,与传 热加强的得益相比合算就行。 翅片管的应用径向翅片管表面积扩展程度大于纵向翅片管,工业上 利用广泛。前已阐明,强化对流换热的措施加在换热能力较 弱的一侧,方能有效地提高传热系数K,因此,翅片管的翅 片一般应加在换热系数较小的一侧方为合理。α值相差3倍以 上者效果更加显著。例如空冷器,故翅片多设在气侧,纯铜翅片管供应,以弥 侧α值低的缺陷,当两侧α值相近时,则适宜于内外加切 片或外翅管内加麻花铁、螺旋线扰流器。 一般情况,两边换热系数相差很大时才采用高翅片,低 翅内螺纹管对于防止管内的传热危机甚为有效;鉴于翅片管 的优良防结垢能力,故对有严重污垢工况的重沸器等换热设 备有利。
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钢铝复合翅片管散热器(简称散热器,又名散热排管、空气加热器、空气热交换器):是以冷媒冷却空气,或以热媒加热空气,或以冷水空气余热,等换热装置中的主要设备。散热器可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、、冶金、涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等。
采暖散热器:是散热器应用之一,包括暖风机、暖气片。
钢铝复合翅片管散热器结构:散热排管、进出总管、框架。其中,散热排管由散热管束组成,散热管由基管和翅片组成。散热管质量决定换热效果,散热管排列方式影响空气阻力,散热管安装方式决定承受温差(热胀冷缩)能力。
常用散热排管安装方式:框架固定式(SRZ型、SRL型、S型)、框架支撑式(GL型、U型)。
其中,纯铜翅片管生产厂家,框架固定式,散热管直接焊接到框架箱盒,结构简单,一般用于180℃以下热媒或冷媒;框架支撑式,散热管穿过框架多孔板,与连通管(或弯头)焊接,一般用于180℃以上热媒。
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