橡胶油管，是液压系统的血管，它在输送流体的同时实现了压力的传递。广义上高压软管也涵括了输送水、蒸汽、化学液体等的软管。
高压油管内部结构：
1、钢丝编织式橡胶软管(低压/小口径)
a、是作为油压用软管z通俗的结构。
b、增强层为用钢丝进行各层编制的结构。
c、防止钢丝层相互摩擦设计中间橡胶层。
d、外层橡胶选用的是用于保护外管受伤和防止增强层生锈高磨损抵抗力材料。
e、内层橡胶选用能经受流质腐蚀材料。
2、钢丝缠绕式橡胶软管(中高压/中大口径)
a、结构与钢丝编织层软管相比较，主要在高压力领域使用。
b、内层橡胶和增强层间增加纤维编织层。
由此可见，油管品质或技术关键点为：
①外层橡胶胶质(抗腐蚀抗磨损等)
②钢丝品质/编织紧密性(承受+韧性)
③内层橡胶(抗液压油和水腐蚀能力)
这3点也是判断油管品质好坏的确认要点!
高压胶管损坏原因
使用不当
在质量有保证的前提下，复合橡胶软管，如果使用不当，也会大大地缩短胶管地使用寿命。实际工作中，大部分高压胶管地损坏都是由于使用不当造成的。受频繁、剧烈的压力冲击。高压胶管出现爆裂，耐高温橡胶软管，一般不是因承受静压力太大所致，而是与压力冲击的剧烈程度和次数有关。工程机械在作业时，油管内会反复出现油压的突然升高或降低的情况，从而构成对油管频繁的压力冲击，导致各部的油封损坏加剧、胶管出现起泡和Po裂以及管接头的松动渗漏现象。因此在操作时，阀杆的扳动不可过猛，一定要平缓。
蒸汽胶管结构：
1、包胶前胶料热炼均匀，橡胶软管，并保持清洁无杂质。
2、包胶机机身温度35-40度，橡胶软管生产厂家，机头温度70-85度，口型温度80-90度。
3、包胶时，胶管应水平穿过包胶口型，不准有偏心，缺胶，划痕等现象。
4、包胶后的胶管整齐平行摆放在托架上，严禁交叉排放。
5、包胶结束后剩余胶料应防杂质混入，并及时压片冷却。大口径胶管的胶管的常用类型
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