如何做好轧机压下二次包络减速机串油清洗工作？ 轧机压下二次包络减速机的润滑系统在轧机压下二次包络减速机的运行中起到了非常重要的作用，所以轧机压下二次包络减速机润滑系统的清洁度是十分重要的，运转前必须进行串油清洗。 在清洗前，轧机压下二次包络减速机型号，将清洗油加的热到50℃，然后打开出油阀，关闭旁路阀，启动油站串油。清洗过程式中，开始每小时检查并清洗一次磁过滤器和双联过滤器滤网。 4小时后每隔两小时检查一次，串油12小时并确认没有杂物后，停止冲洗。拆下轧机压下二次包络减速机进油口处安放的铜滤网并清洗干净后放回原处。拧紧螺栓，轧机压下二次包络减速机厂家，继续进行串油清洗，直到安放的铜滤网确认无杂物后，此项工作才可结束。 串油清洗结束后，取出轧机压下二次包络减速机进油法兰处安放的铜滤网，排干油箱内清洗用油，清除油箱内油泥杂物，必要时用灰面团将箱内砂粒粘贴干净后灌入规定的润滑油。
轧机压下二次包络减速机轴承的安装事项？ 轧机压下二次包络减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，轧机压下二次包络减速机报价，在现在所选的轧机压下二次包络减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，轧机压下二次包络减速机，这就需要在轧机压下二次包络减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出轧机压下二次包络减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。 值得注意的是轧机压下二次包络减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于轧机压下二次包络减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计轧机压下二次包络减速机结构选择轴承。 而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大，若直接与轧机压下二次包络减速机通过联轴器联接时，其外力远大于标准设计和有加强轴承的轧机压下二次包络减速机限定的径向力和轴向力。 而采用特殊设计轧机压下二次包络减速机，其成本会大幅度增加。实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与轧机压下二次包络减速机联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对轧机压下二次包络减速机的影响。
轧机压下二次包络减速机运行中过热的原因 绝大少数运用轧机压下二次包络减速机都会遇到发热的问题，那麼长时间温度太高的话就是轧机压下二次包络减速机的寿命短，那麼怎样才干处理它的热度太高的问题呢? 首先我们要理解它的缘由： 1.轧机压下二次包络减速机超负荷运转。 2.轧机压下二次包络减速机马达表面油污过多。 3.出力轴与传动安装衔接不当。 4.电压低而轧机压下二次包络减速机重荷运转。 办法： 1.及时改换光滑油。 2.加装风冷安装或许水冷安装，增加过载状况的发作。 3.清洗改换轧机压下二次包络减速机呼吸器也叫换气阀，及时算马达表面油污。 4.如有需求，请联络我们换更大基座轧机压下二次包络减速机.
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