胶粘剂 结构胶粘剂拉伸剪切疲劳性能的试验方法
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本试验的目的是在规定条件下用标准试样通过加载剪切应力评价胶粘剂拉仲剪切疲劳强度的试验方法。目的是表征结构胶粘剂在特定金属基材上的性能。测试参考标准GB/T 27595-2011/IS0 9664:1995。
剪切应力(r):外力除以粘接面积,单位是MPa。
静态剪切应力(t):根据GB/T7124确定为破坏时的平均静态剪切强度,单位是MPa。
应力循环:以规整间隔重复的应力/时间函数的小单元,剪切应力与时间成正弦函数(如图1)。
大应力(Tmax):循环应力中的大值,单位是MPa。
小应力(tmin):循环应力中的小值。该值应始终为正值,单位是MPa。
平均应力(tm):大与小应力之和的一半,单位是MPa:
应力幅(ta):大与小应力之差的一半,单位是MPa:
应力比(Rt):一个应力循环中小应力与大应力的代数比:
试验原理:
试样被施加循环的应力,可以认为是一个静态应力即平均应力与一个交互应力的叠加。给定与可以确定试样破坏时的循环次数。用这些数据绘制SN曲线,从而评价粘接处耐疲劳性能的置信区间。

环境下的橡胶韧性——VTL实验室挑战温度极限》
-50℃极寒脆化、+150℃高温软化…温度对橡胶性能的影响远超想象!江苏威阔检测(VTL)基于ISO/IEC17025体系,提供高低温环境下的橡胶拉伸试验,材料在严苛工况下的失效风险。
技术突破
宽温域拉伸:
-70℃~+300℃环境箱同步拉伸,南京扫频试验,模拟极地铁路与发动机舱环境;
案例:某航天密封圈经-50℃测试,可程扫频试验,断裂伸长率保持>300%(常温为450%)。
温变速率控制:
升降温速率30℃/min,验证材料热冲击性能(如某新能源汽车电池包密封胶通过-40℃?+120℃循环)。
数据建模:
建立橡胶拉伸性能-温度关系曲线,指导配方优化(某高铁减震垫低温脆化问题解决)。
行业价值
轨道交通:累计完成200+橡胶件低温认证,故障率下降90%;
新能源:某动力电池密封件通过UL 157认证,台架扫频试验,北美订单增长150%。
威阔检测提供CNAS及CMA咨询服务
阶段:组织策划
1、对组织架构、岗位职责、工作流程及设备配备情况进行调研;
2、界定申请范围及对应的设备;
3、实验室布局规划。
第二阶段:体系建立
1、编制质量手册、程序文件;
2、指导编制作业指导书、操作规程;
3、指导编制记录表单、报告模版;
4、体系文件发布。
第三阶段:体系运行
1、标准查新,指导方法验证;
2、确认设施和环境、人身安全防护是否符合要求;
3、培训设备验收、设备校准参数与验收规则、设备校准及确认方法;
4、指导设备期间核查;
5、指导并安排实验室参加能力验证/测量审核活动,指导内部质量控制;
6、指导进行内部审核策划、编制内部审核计划、指导填写内部审核记录;
7、指导策划管理评审,编制管理评审计划;
8、指导编制不确定度评定报告;
9、对体系的运行情况进行摸底检查。
第四阶段:申请提交
1、注册CNAS/CMA系统账号,填写申请材料;
2、文件评审补正建议;
3、模拟评审及不符合项整改;
4、现场评审后的整改建议。
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