




面对日益严峻的资源、环境与发展问题我国的制造加工业开始探寻绿色可持续发展之路。因此在气动葫芦的制造使用过程中相关决策人员已经把工作重点从染污物的末端控制和治理转移到污染物的全程控制和预防过程上这反应在加工工艺方面就是采用绿色加工工艺。笔者以气动葫芦动力阀的重要零部件—阀体的加工工艺为例进行探讨。
动力阀装置是气动葫芦的关键零部件之一其性能的好坏直接影响气动葫芦整机的工作状况。而就所有零部件的加工技术而言因为动力阀体工作表面尺寸精度和位置精度要求很高、零件形状复杂、工艺孔和通气孔较多等因素所以动力阀装置的加工工艺较复杂加工的产品除要满足基本的精度要求外还要进行相关实验对其耐压性、耐腐蚀性、密封性和噪声进行检测。传统的动力阀体加工工艺只考虑加工时间T加工品质Q和加工成本C而加工过程中报废零件、切削液、振动噪声对环境造成的影响都被人为忽视了。使用绿色加工技术后加工工艺规划另外追加了环境影响E和资源消耗R两项因素。
气动葫芦结构
气动葫芦结构说明:
气动葫芦是以压缩空气为动力推动气动马达旋转,经变速(减速)增大了扭矩后完成起吊工作的。
气动葫芦主要组成部分:
① 手控阀:主要由:手柄、 阀体及按键组成。操纵按键可打开气门,以控制主控阀气道与马达气道的连通。或手拉绳式操作拉动摆杆的旋转,以 达到气门的开度,可实现无级变速。
② 主控阀:主要由:左右阀杆、连杆和配气盘组成。通过左右气道的切换来完成气马达正反转的配气工作。
③ 气马达:主要由:转子、定子、前后端盖和叶片组成。当主控阀的分气盘将压缩空气送入马达时,叶片随着转子产生高速旋转。
④ 吊挂:主要由:上钩、吊挂体、链轮、链条、下钩等部分组成。依靠链轮的正反转动来完成上升和下降运动。
⑤ 减速器:主要由:外壳及一套行星减速机构组成。当气马达高速轴输入减速机构后,经减速增大了扭矩,由末级输出给升降链轮。
⑥ 刹车机构:主要由:刹车锥、刹车环及缸体组成。通过主控阀分气到缸体,将刹车锥、刹车环分离,以解除制动。
⑦ 连锁机构:主要由:转轴、摆架及复位簧组成。当上升、下降到位置时起到防撞和保护作用。
1. 使用注意事项
2. 安装方法
3. 试运行
4. 运行方法
5. 保全
6. 点检
7. 刹车部的调整
1 使用上的注意
安全上的原因,链条气动葫芦经销商,请遵守以下事项.
无操作资格的人员请勿操作.
操作员使用前请熟读安装使用说明书.
使用前请点检,法定定期点检,请一定留下点检记录.
请不要起吊定格以上的重量.
请提供干净,水份含量少的压缩空气.
这型气动马达的使用压力为0.6Mpa(6kgf/cm2),如提供压力超过,请一定配备减压阀下降后使用.
起吊姿势在不安定状态时请勿使用.
请不要将物品挂在钓钩扣上.
请确认无障碍物时再移动物品.
起吊物品时请保持平衡,潍坊链条气动葫芦,安静的起吊.请勿过激操作,避免导致缩短机械寿命和带来危险.
物品在晃动时请勿下降使用.
请保护链条,链条气动葫芦厂家,不要靠近有焊接火花等地方.
请不要将链条包缠在物品上起吊使用.
起吊绳具类等使用时请保持平均加重.
请勿倾斜起吊物品,链条气动葫芦生产,特别是有附带行走小车的场合,在异常外力的加重下,小车有掉下的危险.
物品升降中请勿摇动和外力牵引.
请勿在起吊物品下站立或将手脚伸入.
搬运物品时请勿在头上越过.
请勿将行走小车和本体同停车桩剧烈相撞.
物品在空中悬吊状态时请勿离开.
链条上的防过卷停止环只是非常用,请勿在通常中使用.
物品在水平移动中请一定押好物品,以免在搬运中造成受到挤压的危险.
不押物品而去押链条或钓钩,可能造成物品脱离危险.强行牵引操作手柄也可能造成误动作和机体破损.
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