




整体油箱采用整体设计、整体装配,即将整体壁板、梁以及肋采用高锁螺栓进行连接,内部肋开有通孔,机翼前后梁不开孔,高锁螺栓的夹层处涂密封胶使之密封,形成一一个密封的翼盒。在实际生产中,由于各种不确定的因素,使得一些螺栓和夹层处的密封性达不到要求,因而存在漏油的现象。为了解决这- -问题, 有必要对油箱进行密封性检测,找出准确的漏点并加以修补。
机翼整体油箱的密封是机翼翼盒制造技术中的关键,其密封性能直接影响~飞机的服役与安全。机翼整体油箱容积大、密封性要求高,传统的检漏方法采用气密试验和油密试验,这些方法存在精度低、成本高、定量困难、效率不高等缺点,而且进行油密试验需要向整体油箱中注入大量的航空煤油,在没有配备油密防爆厂房和油密试验台的条件下,电力行业检漏设备,存在巨大的安全隐患。因此,急需一种检测精度和、的泄漏检测技术来克服.上述困难,以提高整体油箱的制造水平和生产效率。
氦气检漏仪可对使用过程中产生的浓度不合格氦气进行提纯,极大降低氦气损耗(功能可选);检漏仪启动时间:≤5min。响应时间:≤1s检漏口的。高压力:1500Pa。电源要求:220v,50Hz,单相,10A。工作环境:5-35℃检漏仪自动化程度高:自动校准氦峰,自动调节零点,量程自动转换,自动数据处理,可外接打印机。氦质谱检漏仪由微机控制,菜单的选择功能,一个按钮即可完成一次的全检漏过程。
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