配气机构噪声 配气机构噪声
产生机理：气门开关时的撞击，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，产生了很大的噪声。
在测量噪声时，用声级计测量，选择用“快”挡测量。使用方法如下：
打开声级计携带箱，取出声级计，套上传感器。
将声级计置于A状态，检测电池，然后校准声级计。
对照表(一般常见的环境声级大小参考)，调节测量的量程。
打开声级计携带箱，取出声级计，智能声学技术，套上传感器。
将声级计置于A状态，检测电池，然后校准声级计。
对照表(一般常见的环境声级大小参考)，调节测量的量程。
建筑隔声：
各类墙材、门窗、幕墙等建筑构件隔声性能 实验室及现场检测
各类楼板的撞击声隔声性能 现场检测
住宅的各项隔声性能 检测
医院、宾馆、学校等公共建筑的隔声性能检测
吸声性能：
吸声材料的法向入射吸声系数、声阻抗率
建筑声环境：
建筑物内噪声、环境噪声
剧场、音乐厅、会堂、歌舞厅、体育场馆等各类厅堂的各项声学性能
建筑物施工工地场界噪声
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