一是蜗轮减速器设备单机容量越大，动力利用率越高，因此要推行产业化工业生产；二是在设备容量判断以后蜗轮减速器的选择一般越靠近设备的实际需求越好。所说的高功率蜗轮减速器，蜗轮减速器加工，只是一个定性的概念，即设计制造出的蜗轮减速器功率较通常规范蜗轮减速机功率高出必定水平。降低总损耗是蜗轮减速器功率的方式。计算得知：如一通用系列的功率均匀值0.87，作为高功率蜗轮减速机系列，其损耗如平均降低20%以上，则系列的功率均匀值也应超过2.6%以上。
蜗轮减速器对润滑油明确提出了较高的要求：1）要求选择适合的粘度等级的润滑油。通常对于中小型蜗轮减速器可选择ISOVG320粘度等级的油品，对于大型蜗轮减速器可选择ISOVG460或680粘度等级的油品。除此以外，岳阳蜗轮减速器，对于低温环境的启动要求，可适当降低粘度等级或者选择低温型润滑油。2）要求润滑油具备高的抗磨极压性和抗滑动磨损特性，提供充足的油膜强度，达到滑动摩擦的润滑要求。
蜗轮减速器异常发热要及时处理 在蜗轮减速器使用过程中，经常遇到减速机运转时发热。造成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重情况，请立即停止工作，找出蜗轮减速机发热的原因并进行排除。因为蜗轮减速器一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数下降，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速器发热的常见故障原因和一般的解决办法： 1、蜗轮减速器油封损伤，蜗轮减速器多少钱，密封垫破损，油量过多，油塞松脱，油标破损排除方法:更换油封，更换密封垫，加入适量润滑油，拧紧油塞，更换油标入力或出力轴不转。 2、超负荷运载，润滑油过少或过多，润滑油不良或不适当，油封过度摩擦，出力轴与传动装置连接不当排除方法:调整至适当负荷或选大机型，依指示加入适当润滑油，油排出后加入适当润滑油，在油封处滴数滴润滑油，调整至适当位置减速机杂音。
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