




斜床身数控车床的运行准备工作
斜床身数控车床为两轴联动、半闭环数控车床,主机床身采用铸造成形,床身导轨呈倾斜布局,具备较高刚性的结构设计:由于床身导轨呈倾斜布局,具备较大的承载截面,因此,有良好的刚性和吸震性,可保证高精度切削加工。
此外,还具备、低噪音设计,机床主传动系统采用交流伺服电机,配合并联V型皮带直接传动主轴。避免了齿轮箱传动链引起的噪音问题。斜床身数控车床主轴前后端采用NSK精密高速主轴轴承组,并施加适当的预紧力,车床数控改造报价,配合好的跨距支撑以及箱式主轴箱,使主轴具有高刚性和高速运转能力。
主轴部分的改造
车床主轴带动工件以不同转速旋转是车削加工中的主运动,消耗机床大部分动力。普通车床由主电动机经皮带传动,经主轴变速箱带动主轴旋转,主轴箱经手动或自动变速获得(9~24)级转速,通过电磁或液压离合器操纵主轴的变速和正反转;而数控车床主轴箱由电主轴或传统机械主轴单元加变频电机和变频器组成。普通车床在数控化改造时大部分情况下保留原主轴箱,不做改动或少做改动。
数控机床机械部分的维护与保养
包括:机床主轴部件、进给传动机构、导轨等的维护与保养。
进给传动机构的维护与保养
进给传动机构的机电部件主要有:伺服电动机及检测元件、减速机构、滚珠丝杠螺母副、丝杠轴承、运动部件(工作台、主轴箱、立柱等)。
这里主要对滚珠丝杠螺母副的维护与保养问题加以说明。
(1)滚珠丝杠螺母副轴向的间隙的调整
滚珠丝杠螺母副除了对本身单一方向的进给运动精度有要求外,对轴向间隙也有严格的要求,以保证反向传动精度。因此,在操作使用中要注意由于丝杠螺母副的磨损而导致的轴向间隙采用调整方法加以消除。
双螺母垫片式消隙
此种形式结构简单可靠、刚度好,应用为广泛,在双螺母间加垫片的形式可由生
产厂根据用户要求事先调整好预紧力,使用时装卸非常方便。
双螺母螺纹式消隙
利用一个螺母上的外螺纹,通过圆螺母调整两个螺母的相对轴向位置实现预紧,秦皇岛车床数控改造,调整好后用另一个圆螺母锁紧,这种结构调整方便,且可在使用过程中,车床数控改造厂家电话,随时调整,但预紧力大小不能准确控制。
齿差式消隙
在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮,分别与固紧在套筒两端的内齿圈相啮合,其齿数分别为z1、z2,并相差一个齿。调整时,先取下内齿圈,车床数控改造,让两个螺母相对于套筒同方向都转动一个齿,然后再插入内齿圈,则两个螺母便产生相对角位移,其轴向位移量为:
式中z1、z2为齿轮的齿数,ph为滚珠丝杠的导程。
(2)滚珠丝杠螺母副的密封与润滑的日常检查
滚珠丝杠螺母副的密封与润滑的日常检查是我们在操作使用中要注意的问题。对于丝杠螺母的密封,就是要注意检查密封圈和防护套,以防止灰尘和杂质进入滚珠丝杠螺母副。
对于丝杠螺母的润滑,如果采用油脂,则定期润滑;如果使用润滑油时则要注意经常通过注油孔注油。
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