伪装监控杆-鑫雨杭电器-榆次监控杆

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如何对监控杆进行防腐处理？

电子杆是监控器的重要支撑部件，所以它的牢固性，使用寿命等都会影响到监控设备的使用效果。为了确保立杆有更长的使用时长，通常都会对其进行防腐处理，防止其在使用过程中由于环境、气候等原因导致的腐蚀问题。

电子杆防腐处理采用热浸锌，榆次监控杆，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试验合格。每100m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0。5‰，杆全长直线误差不超过1‰。

在对电子杆进行防腐处理时，一定要严格按照正确的方法来进行，这样才能更好的达到防腐效果。同时由于防腐方法有多种，还应该进行合理的选择。

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红绿灯控制方法：

1、定时控制

红绿灯上面的交叉通信号控制机按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。

2、感应控制

感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，红绿灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

3、自适应控制

把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到优或次优控制的一种控制方式。

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公路交通标志杆是显示信息道路交通法及路面信息内容的符号图片，它可使道路交通法获得品牌形象、实际、简要的表述，另外还表述了无法用文字说明的内容，用于管理方法交通出行、标示驾驶方位以确保路面通畅与安全驾驶的设备。适用道路、市政道路及其一切型道路，具备法案的特性，车子、路人都务必遵循。

交通出行标志牌分主导标示和辅助标示两类。

主标示

（1）警示标志：警示车子，路人留意路面正前方风险地址的标示。

（2）禁令标志：严禁或限定车子、路人某类交通出行个人行为的标示。

（3）警示标志：标示车子、路人行驶的标示。

（4）指路标识：传送路面方位、地址、间距信息内容的标示。

（5）旅游景区标示：出示游玩景点方位、间距的标示。

（6）公路施工安全标识：通知公路施工区行驶的标示。

（7）限速标志：警示车子降速行车的标示。

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