68号抗磨液压油价格-山东拜克洛克润滑油-液压油

对于油类混用的问题，别问，问就是不能。给你解释：为什么粘度一样的液压油不能随便混用。

因为粘度一样，不代表它们其他参数一样，不代表它们的性能和成分也一样，添加剂什么的更是有区别。

说直白点，粘度一样的液压油如果能随便混用，互相替代使用，那还分那么多液压油品种干什么呢？闲的吗？

拿HM和HV来说，从字面上来看，前者是液压油，68号抗磨液压油价格，后者是低温液压油，作用很显然是有区别的。就像食用油和工业油，都是油，能混用吗？所以啊，粘度一样，又有什么用呢？零下几十度的时候，你用抗磨的试试？你看油顶用不？HV和HS，都是低温液压油，两者都不能混用，更别说HM和HV了。

一、在使用过程中，就算是颗粒杂质没有超标，但油品发黑的润滑液压油也不应再进入油箱使用，否则导致油品互相污染变质，应更换新油或者将其过滤。

二、使用变黑的润滑油液压油的危害有很多，比如被杂质染污后的润滑液压油进入油箱后，与水分颗粒物不断摩擦会使油品加速老化，进而使得润滑油品质严重受损，加重机械设备的磨损，即将造成更大的损失。

三、处理颜色偏深或者略微发黑的润滑油，液压油，必须要根据油品品质而定，液压油多少钱，先分析明确出油品发黑的原因，再对症下药。如果是因为油品老化，或者化学添加剂损失的原因导致的，那么技术通过滤油机净化过滤，也无法改善色泽。根据油速净的经验，46号耐磨液压油，这需要辅助添加吸附剂，吸附掉油中的有色物质、改善氧化物质，循环处理后，还可以再次重复利用。

四、如果主要是因为机械颗粒杂质引起的，则靠普通过滤功能的设备就可以解决。判断方法很简单，通过长时间静置后，油品没有分层现象，这说明是机械颗粒杂质导致，处理起来相对来说比较容易。

五、但是，如果液压油的油品发黑得特别严重，已经达到报废级别，那儿不论采取什么办法，都不能净化解决了，只有靠废油冶炼或者蒸馏设备将其还原为基础油或者柴油，二次调和后再利用了。

在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，减少摩擦，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。

HL液压油是由精制深度较高的中性基础油加入和防锈添加剂制成，用于一般的机床液压设备，以减少部件的磨损，降低温升，防止生锈。

HM液压油是由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入剂、防锈剂和抗磨剂制成，因此，其抗磨性比较好，可用于高速、高压液压系统。

HG液压油是在HM液压油基础上加入抗粘滑添加剂(油性剂或减摩剂)制成，除具有良好的、防锈和抗磨性外，还具有优良的抗粘-滑性，用于液压系统和导轨润滑系统合用的机床，使导轨在低速下的振动和间断滑动(粘-滑)减至Z小，但不适用于高压液压系统。

HV液压油采用粘度指数大于130的基础油，加入、防锈、抗磨、粘度指数改进剂和降凝剂制成，可用于寒冷地区野外和在恶劣环境下工作的液压设备。

HS液压油是合成型液压油，液压油以低温性能优良的α-烯烃合成油为基础油，添加与HV液压油类似的各种添加剂，制成倾点不高于-45℃的低温液压油，适用于严寒地区野外和恶劣环境下工作的液压设备。