




高扭矩传输
。可传递扭矩从330 Nm到4225000Nm·方便快捷的装卸,无须借助扭矩扳手·可控制的装配间距保证了扭矩的传输。设计紧凑,有效防止灰尘进入高速度下仍能正常运行
·空心轴或轮毂和实心轴同心
。空心轴或轮毂外径范围:30 mm-620 mm
安装缩紧盘RLK608,为了消除变速箱空心轴和机器轴间的反向间隙。消除反向间隙会减少引起摩擦磨损的风险。即使长时间运行之后,不锈钢胀紧套厂家,此连接仍能轻松拆卸。

锁紧过程中,调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此,预应力E必须被提供。在夹紧过程中,轮毂对比轴位置,稍微偏右位移。预应力E,不锈钢胀紧套哪家好,必须提供。当根据图57-2安装,胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二,一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍,而是增长了55%。预应力E必须被提供,轮毂压力oy必须检测验证(75页)。

轴和轮毂同心
径向平高尤其适合小的轮毂外径快速组装,通过中心槽螺母
·容易拆卸
。可传递扭矩从38Nm到1050 Nm
针对于轴直径在15 mm到70 mm之间
安装胀紧套RLK250为了消除轴和驱动轮间的反向间隙。中心槽螺母导致在锁紧过程中圆锥环的一致移动,不锈钢胀紧套,并使其同心,这对于低要求的获得已经足够。中心槽螺母和自动释放圆锥确保了迅速的拆卸。这样,旧的驱动轮能被替换,在相当短的停歇时间。

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