不远的将来，1级能效产品会很普遍（移动式空压机可能要例外），现在的2级能效产品将面临淘汰之列，3级能效产品即将淘汰，精密制造将使超1级能效产品出现并壮大。超级压缩机制造商己在未雨绸缪，加速研发超1级能效产品。超1级能效标准宜可能是：l级能效标准规定机组输入比功率×0. 93，空压机维修厂，即比1级能效节能7%左右。即使有关标准未颁布，空压机故障维修，节能7%的螺杆空压机肯定也大受欢迎。
有时一个汽车组装车间的泄漏点就有2万个，其中，泄露量的90%以上来自设备使用中的零部件老化或破损。而尤为严重的是，空压机维修保养公司，现场管理人员远远低估了泄漏造成的损失。
比如，空压机维修，汽车点焊工位的一个焊渣在气管上导致的一个直径1mm的小孔每年导致的损失高达约3，525度电，几乎相当于两个三口之家的全年家庭用电。
变压器比较小，设备没有开的时候电压有400V，但是设备一开电压掉到350V，正常运行起来，电压只有360V，短期使用问题不大，如果长期使用，势必对电器系统造成极大伤害。
气田狭隘时（船舶、车辆），应挑选立式；气田远间隔变化时（大于500m），应考虑移动式；在用无电源时，应挑选柴油驱动式；在用无自来水时，应挑选风冷式。 在空气冷却和水冷却中，用户往往过错地认为水冷却是好的，但事实并非如此。国内外小型压缩机90%左右为风冷式。这是因为风冷设计简略，不需要水。 水冷式压缩机的丧命缺点是：必须有一套完好的给排水系统，出资大；水冷式冷却器运用寿命短；北方冬季气缸易结冰；正常运行会浪费很多的水。
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