在使用中，压缩机活塞杆会发生断裂，其中主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，如果由于设计上的疏忽，制造上的马虎以及运转上的原因，断裂较常发生。
若在保证设计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，活塞杆，否则使大作用力达到屈服极活塞杆会断裂。在长期运转后，由于气缸过渡磨损，对于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接螺纹处产生附加载荷，再运转下去，有可能使活塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了强烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。
对于往复活塞式压缩机的维修与保养方面的常识比较多，通常我们都是按照经常用的小修、中修、大修方法去进行检修计划，这三种方法比较常见也是经常用的。需要补充说明的是往复活塞式压缩机组的检修方面的问题，由于压缩机要求耐磨、耐热、耐腐蚀、韧性强的易损件比较多，有些使用单位以自己的材料fang出来满足急需，多数不能耐久，也成为事故的原因。因此，在设备上尽量使用正规生产的零部件，以减少压缩机的检修率与事故率。 对于压缩机的保养也分为三个等级。三级保养内容与小修基本相同，一级保养则是每天必须进行的工作，保证压缩机正常的运转和工作环境的政界。二级保养是在压缩机停机时进行的，主要的目的是给压缩机定期除尘，和对于压缩机主要零部件的清洗与消除缺陷和隐患。
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直线轴如何来定位？活塞杆发黑及受力方面的分析
1.直线轴，其应如何来进行定位呢？
答：直线轴的定位，只看接近开关是没有用的，还应该看其机械驱动如何，因为它还可能与其它装置相连接呢。
2.氧压机中活塞杆为什么会发黑？其如何来应对？
答：氧压机活塞杆出现发黑现象，其原因主要有两个，原因一是密封圈的轴向间隙过小，原因二是密封圈的选料不正确。因此，可以通过改进密封函填料配方这一措施来解决活塞杆的过热发黑问题。并且，活塞杆价格如何，还应该提高填料的尺寸稳定性，以及其导热能力。
3.如何来改善活塞杆的受力情况？
答：活塞杆在使用过程中，有时会要承受比较复杂的载荷力，因此这时就要进行解决了，否则活塞杆就要出现间隙等问题，特别是其受到载重力后。要避免活塞出现松动现象，这时就要求连接螺母应有必要的防松动措施才行，以免出现问题。
活塞杆，当其出现拉伤现象，如果不及时进行处理的话，那么就会影响到活塞杆的正常使用，影响其工作效率。如果进一步恶化的话，那么终会使得液压缸不能正常工作。所以说，如果活塞杆出现该问题的话，那么要及时进行处理才行，不能有拖延，活塞杆厂，以免造成严重后果，或者是造成经济损失。
活塞杆拉伤后，一般是进行修复处理，以便来解决这一问题，其修复工艺为：
(1)将需要处理的部位清洁干净，然后对其进行焊接操作，一般是选用直径为2.5mm的焊条进行。
(2)焊接完成后，将焊接过程中产生的熔渣等清理干净，然后对活塞杆进行修锉，并留有一定的加工余量。
(3)对活塞杆进行精磨修正，直至达到规定的尺寸要求，活塞杆厂价，后进行抛光处理。
因此，活塞杆在经过镀铬后，不仅可以满足某些不同的特性和要求，还可以确保表面硬度、光亮度的提高，与基体结合的牢固性变得更强。如果你还想了解更多其他关于活塞杆镀铬方面的知识，欢迎联系无锡市精恒液压元件有限公司，本公司生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!
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