武汉仿石路沿石-康瑞得雅华建筑建材

18世纪，武汉仿石路沿石，拿破仑时代的法国工程师特雷萨盖发明了碎石铺装路面的方法，并主张建立道路养护系统。在他的影响下，拿破仑当政期间，建成了著1名的法国道路网，为此特雷被尊称为“法国现代道路建设”。18世纪末至19世纪初，英国出现的特尔福特和马卡丹等热心研究道路的。特尔福特认为：鱼脊型路面不宜过高，尽量避免修建徒坡道路。并采用一层式大石块基础路面结构，中间铺砌大石块，两边用较小的石块以形成路拱。马卡丹认为：不需要下一层片石，在路面上铺一层碎砾石，就可平坦而坚固。实践证明：马卡丹式公路很适合当时的马车行驶。此后，欧洲各国相继修建了这种公路。

云浮石材产业发展路在何方？

云浮石材产业有着400多年的发展历史，但真正快速发展的时期是上世纪90年代，特别是国道324线改造以后，石材厂如雨后春笋般建起来。短短几年时间，国道云浮路段就形成了蔚为壮观的“百里石材走廊”。云浮是早形成产业集群的三大石材加工生产基地之一，在国际石材市场上具有举足轻重的地位，被授予“中国石材基地中心”、“中国石材流通基地”、“中国人造石之都”、“中国民间文化艺术（石雕）之乡”等荣誉称号。

由于经济受金融危机影响余波未平，经济复苏乏力，加上中国经济发展放缓，房地产交易市场持续冷淡，因此，目前云浮石材产业和石材市场的形势一样，面临着的经营困境。从去年开始，云浮很多石材厂家感觉经营越来越困难，生意越来越难做，用他们的话说，即使是2008年爆发金融危机的时候，经营状况也没有现在艰难。如何转危为机，再创云浮石材产业的辉煌，是云浮石材企业当前亟待解决的问题。

云浮石材产业重新洗牌势在必行。一直以来，云浮石材企业绝大部分是作坊式生产加工厂家，缺少有度、有品牌的大企业支撑，被业界喻为“只见星星，不见月亮”。生意惨淡，正好可以让石材企业主有闲暇时间静下心来，认真思考未来发展的路该如何走。若能转变思路，强强联合，抱团发展，想方设法调整产品结构和经营模式，积极采用互联网石材等创新营销手段，定可化危为机，为迎接下一轮激烈的市场竞争积蓄力量，赢得先机。

路沿石，是指用石料或者混凝土浇注成型的条块状物体用在路面边缘的界石，路沿石也称道牙石或路边石、路牙石。路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。

路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。

路沿石根据用料的不同，一般情况下分为两种：即混凝土路沿石和石材路沿石。根据路沿石的截面尺寸可以分为H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。
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