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廊坊市航新仪器仪表有限公司

金牌会员4
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企业等级:金牌会员
经营模式:生产加工
所在地区:河北 廊坊
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手机号码:13930616636
公司官网:hangxin.tz1288.com
企业地址:廊坊市广阳区和平路188-4号
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廊坊市航新仪表有限公司成立于2006年,其前身华航精密机械厂隶属于北华航天工业学院。主要生产石英挠性加速度计,同时开发民用挠性加速度计产品,具有较强的加工能力和丰富的组装经验。可提供测斜仪成套设备。我厂作为航天部规定的石英挠性加速度计生产厂家,该产品可准确测量物体的加速度、水平倾角、地平线倾角等参数......

加速度传感器 价格-加速度传感器-航新仪器服务商

产品编号:100116019865                    更新时间:2025-06-12
价格: 来电议定
廊坊市航新仪器仪表有限公司

廊坊市航新仪器仪表有限公司

  • 主营业务:加速度传感器,加速度计,石英加速度计等
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任德忠 13930616636

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视频作者:廊坊市航新仪器仪表有限公司









石英挠性加速度计的结构是什么

石英挠性加速度计是一种基于挠性支撑原理的高精度惯性传感器,其结构由石英材料制成的敏感元件、检测质量块、力矩器、信号检测与反馈系统等组成,具体结构可分为以下部分:
###1.**石英挠元件**
部件由光刻和化学蚀刻工艺加工的高纯度熔融石英制成,通常为薄片结构。石英材料具有优异的热稳定性、高弹性和低热膨胀系数,是实现高精度测量的基础。敏感元件通过**挠性铰链**(如薄壁梁或环形铰链)与基座连接,形成低刚度、高抗弯强度的弹性支撑结构。这种设计允许质量块在加速度作用下绕铰链轴微幅转动,同时避免传统轴承的摩擦干扰。
###2.**检测质量块**
固定在挠性铰链末端的摆片式质量块,通常由镀金石英或金属配重构成。当加速度作用于敏感轴时,质量块因惯性力产生偏转位移,加速度传感器生产厂家,位移量与加速度成线性关系。质量块的对称设计可有效抑制横向加速度干扰。
###3.**位移检测系统**
采用非接触式电容传感器或差动变压器(LVDT)检测质量块位移。电容式方案中,质量块两侧设置固定电极板,形成差分电容结构;位移导致电容差值变化,通过高频载波信号解调出位移信号。此系统分辨率可达纳米级。
###4.**力矩反馈系统**
由永磁体、线圈和磁路构成闭环力矩器。当检测到质量块位移时,伺服电路向线圈施加反馈电流,产生与惯性力反向的电磁力矩,加速度传感器 价格,迫使质量块回到平衡位置。反馈电流大小直接对应输入加速度,实现力平衡式测量。
###5.**信号处理电路**
集成前置放大器、解调器、PID控制器和电流驱动器,完成信号调理、闭环控制及输出校准。数字化设计可加入温度补偿算法,抑制石英材料的零偏温漂(典型值<10μg/℃)。
###6.**辅助结构**
-**温度补偿层**:通过附加热膨胀系数匹配层或嵌入式温度传感器补偿热应力
-**真空密封腔**:部分型号采用金属陶瓷封装并抽真空,降低空气阻尼对动态响应的影响
-**多轴正交安装**:三轴加速度计通过正交个单轴模块实现空间矢量测量
这种结构通过材料特性与闭环控制的结合,使石英挠性加速度计具备优于10??g的分辨率、0.01%非线性度和长期稳定性,广泛应用于航天器姿态控制、战略制导等高精度领域。


石英挠性加速度计优点是什么

石英挠性加速度计是一种基于石英材料特性的高精度惯性传感器,其结构由石英挠性梁和检测质量块组成,通过检测质量块在加速度作用下的位移变化实现测量。该技术凭借的材料与设计优势,在航空航天、惯性导航、精密测量等领域广泛应用,其优点主要体现在以下几个方面:
一、高精度与稳定性
石英材料具有极低的机械迟滞和热膨胀系数(约0.55×10??/℃),配合光刻工艺制造的微米级挠性梁结构,可实现优于10??g的测量分辨率。其全固态设计消除了传统轴承摩擦误差,配合温度补偿算法,全温区精度漂移可控制在5μg以内,长期稳定性达0.001g/年,特别适用于姿态控制等长周期高精度场景。
二、的动态性能
挠性梁结构固有频率可达2000Hz以上,定制生产加速度传感器,支持200g以上的宽量程测量,响应时间小于1ms,相位延迟低于0.1°,在机动控制、振动监测等高频动态测量中表现出色。交叉耦合误差小于0.1%,满足多轴复杂运动环境的感知需求。
三、环境适应性
石英材料具备天然的抗磁性(磁化率约-62×10??),配合全密封结构设计,可在强磁场(>100mT)、宽温域(-55℃~125℃)及高冲击(5000g/0.5ms)环境下稳定工作。其功耗低于50mW,重量轻至15g,特别适合、等对功耗与体积敏感的载体。
四、长寿命与可靠性
采用无接触式电容检测技术,避免了机械磨损问题,平均故障间隔时间(MTBF)超过10万小时。全石英结构耐腐蚀性强,在海洋环境盐雾测试中性能衰减率小于0.5%/年,维护周期可达8年以上,显著降低全生命周期使用成本。
该技术通过微机电系统(MEMS)与集成电路的融合,已发展出数字化闭环控制型号,进一步将非线性误差压缩至0.01%FS,成为高精度惯性测量领域的性解决方案。


石英挠性加速度计作为高精度惯性传感器的代表,其发展历程与航空航天、导航及工业控制技术的需求紧密相关。20世纪50年代,随着和航天器的快速发展,传统机械式加速度计因摩擦、迟滞等问题难以满足高精度要求。在此背景下,石英材料因其优异的温度稳定性、低热膨胀系数和弹性特性受到关注。60年代,美国研制出基于石英挠性支承结构的加速度计,通过光刻和化学蚀刻技术加工出超薄石英摆片,结合电磁反馈技术,加速度传感器,显著提升了灵敏度和长期稳定性,成为惯性导航系统的元件。
70至80年代,技术进入快速发展期。石英微加工工艺的成熟使得挠性支承结构更加精细,同时温度补偿电路和闭环控制技术的引入,有效降低了环境干扰对输出的影响。这一阶段的产品精度达到10??g级别,被广泛应用于战略、潜艇导航及姿态控制。90年代后,微电子机械系统(MEMS)技术的兴起推动石英加速度计向小型化、集成化发展。通过硅-石英异质键合工艺,实现了敏感结构与ASIC电路的微型封装,功耗和体积大幅缩减,为民用领域(如石油测斜仪、监测设备)的拓展奠定了基础。
进入21世纪,石英挠性加速度计在抗辐射、抗冲击等环境适应性方面持续突破。新型数字闭环控制算法和纳米级加工技术使其精度逼近10??g,支撑了深空探测器和导航系统的发展。当前,该技术正与光纤陀螺、原子干涉仪等新型传感器融合,向多物理场耦合补偿、智能自诊断方向发展,持续巩固其在惯性测量领域的地位。


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