管桩施工常见注意事项
1．桩机与桩进场先要对场地进行考察，看桩机是否能够在场地内行走。
2．看一看图纸，看设计对桩机、桩锤有什么要求没有？
3．根据设计要求选购管桩。
4．进行桩基施工放线，先放轴线，然后根据轴线放桩位。要注意的是，由于是工程刚开始，需找到周边的城市测绘用的标准点（有坐标与水准高度值），而且要有单位盖章确认。
5．组织设备、工人与管桩进场。同时还有桩尖、焊条等。甲方需要注意的是管桩的规格、型号是否正确，检查一下桩的壁厚。桩尖的大小、板厚，焊条是否合乎设计要求。当管桩卸下后，查看管桩的破损情况，桩头、拼缝是重点，拼缝如有300长的开口、桩身有长约300的纵向裂缝或200长的横向裂缝，要退桩。
6．卸桩时要登记进场数量，按桩长分别登记根数，总长度。
7．打桩时要监督：桩尖焊否、垂直度的控制、桩位偏差、焊缝饱满、焊后的停歇时间、后三阵的平均贯入度。要按桩位登记用桩量，桩入土深度。在开始打桩时，要先选3个桩位进行试打。
8．对于软土地基，要对成村桩桩位、桩顶标高进行观测，襄阳管桩，检查在桩基施工完成后是否有位移和沉浮。
9．桩基施工完成后，按规范根对桩基进行静载或动测（小应变），一般静载做桩数的1%即可，小应变要做20%（各地的要求可能不一样，关键是对规范的理解）。
10．对桩基施工，在施工过程中要加强监督，以防桩基检测不合格，如不合格就麻烦了。
11．对于在打桩过程中出现的断桩、偏桩等现象，要设计出设计处理方案进行补救。
单节管桩长度一般小于15m，且施加了预应力，可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，但此法不适用接长后的桩，吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时，应在车上位于距桩端O．21倍桩长处设置固定支承点，装运时，应将管桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放在下面，小直径桩，短桩放在上面，一堆桩应绑固成一整体，并在四周塞紧，防止晃动。汽车运输一般使用长挂车，管桩悬臂长度不应超过1．5m。
管桩施工常利用桩机拖拉取桩，本条规定当采用这种方法取桩时，将叠层堆放限制在二层，并应对桩的拖地端加以保护，一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫，以此对桩的拖地端加以保护。
取桩
管桩叠层堆放超过2层时，应用吊机取桩，决不能拖拉取桩。叠层堆放的管桩不超过2层时，可拖拉取桩;当为2层时，桩的拖地端要用废轮胎等弹性材料保护。
本工程采用走管式打桩机打桩，桩机拖拉取桩时，拉桩的钢丝绳要通过设在桩架底盘的导向滑轮。
打桩机具
打桩机的桩架要具有足够的强度、刚度和稳定性，并应与所挂柴油锤相匹配。 柴油锤选用筒式柴油锤。
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