动力伞装备：
座袋：也叫吊带，是飞行员在空中飞行的座椅，一般按人体工程学设计，具有良好的舒适性和对人体的防护功能。为适应不同级别的飞行员与伞衣配套，座袋分为座式、卧式和可操纵式3种，一般可操纵座袋仅适用于技术水平较高的高1级飞行员和竞赛伞配套。
鞋子：因为起飞时要奔跑，着陆时也可能降落在崎岖不平的地面，故应穿着结实坚固、轻便、透气性好，鞋底较厚，防滑，能良好地吸收着陆冲击力的高腰运动鞋或
国际航空运动联合会（FAI）(以下简称国际航联)是国际航空运动的国际组织，动力伞 广告，总部设在瑞士洛桑。1975年，国际航联在其第68届大会上决定设立悬挂滑翔委1员会，动力伞和滑翔伞运动同属悬挂滑翔委1员会的管理。 1999年在？？举办了一届世界动力伞锦标赛，2001年在？？举办了第二届世界动力伞锦标赛，2003年在？？举行了第三届世界动力伞锦标赛，2005年8月18日至23日，在法国举行了第四届世界动力伞锦标赛。 还有世界航空运动会 欧洲锦标赛 2007年 月 日 至 日，在中国北京举行了第五届世界动力伞锦标赛
风和动力伞
对动力伞而言风是危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。进行动力伞实际飞行前，必须全1面学习气象知识。比如动力伞的较大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，安全的风速范围是不大于24km/h（6.7m/s），这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快，在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。 侧风起飞和着陆都是危险的，伞会向风的方向偏去，滑跑时可能将小车拖翻，解决方法是向相反的方向蹬脚操纵棒。
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