管网二氧化碳气体灭火系统-二氧化碳灭火-念海消防公司(查看)

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

二氧化碳存放瓶的测量方法

直接测量

1. 确认二氧化碳存放瓶的数量及容量，检查二氧化碳瓶所贴标识。

2. 将二氧化碳气瓶存放室进行通风，必要时让委托方用设备强制通风，确认室内安全后方可进入进行检测。

3. 进仓后先关闭总管施放总阀。检查气瓶施放遥控装置，如有起动气瓶的，行检测，称重并拆卸。

4. 按气瓶的排列各顺序编好序号，登记气瓶编号，气瓶皮重，气瓶的容积或瓶的额定充装重量。

5. 拆除施放机构，管网二氧化碳气体灭火系统，拆除高压管和安全短管，二氧化碳灭火设备，拆除气瓶的固定架

6. 搬运气瓶进行称重和登记，二氧化碳灭火，按船检规范要求判断该瓶是否失重，如失重的，应拆装试压并充灌。

7. 拆下的气瓶要放平，防止气瓶倒下人或碰坏瓶阀，堆放气瓶要留有人行通道，预防漏气时，人走不出仓库。

8. 检查闸刀施放机构及管系统等是否能使用，如需修理或调整的要重新调整及修理。

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

固定式CO2灭火系统在船上应用及其存在的问题    

1、99《海船法定检验技术规则》规定:“应各有设施，以便船员能安全地检查容器内的灭火剂数量。”而不少船上没有该设备，船方通常依赖于厂方进行的每24个月的定期检测来获得准确的数据，船员自己抽查的很少。我们认为船方的自查是必须的，高压二氧化碳灭火系统，如果发现某个钢瓶的CO2气体不足，就可能发现该钢瓶头阀是否有问题，CO2储存室内管路中是否己存在一定数量的CO2气体，是否会对保护处所人员构成损害等。此类问题只能依靠船方加强管理来解决。  

2、在日常管理中不能忽视对钢瓶外表的检查，当发现瓶体明显腐蚀时，应当对瓶壁进行测厚检查或液压试验，以避免由于瓶中气体的膨胀，发生气体泄漏和伤人事故的发生。   

3、因CO2灭火系统放出的气体，只有在封闭处所才能1有效的发挥其灭火性能，因此船员在日常检查中应注意被保护处所的所有开口能否有效关闭。

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二氧化碳气体是气体灭火剂中早应用的一种，其来源广泛，价格低廉，主要以物理方式灭火。灭火时，喷放出来的CO2分布于燃烧物的周围，稀释周围空气中的氧含量，当燃烧物周围CO2达到一定的浓度时，可使火焰窒息，达到灭火的目的。