芜湖三山区起重机司机-芜湖成功培训学校-起重机司机培训费用

起重机吊装作业管理要点：

一、严禁超载吊装

二、保持垂直吊装

作业中始终保持吊物处在吊臂的正下方。

三、禁止恶劣气候 下吊装作业

1、恶劣气候下禁止进行吊装作业。

2、风力或阵风超过5级必停止吊装作业。

3、大风造成吊物摆动，伤及人员和现场构筑物。

4、风力、风向影响起重机稳定性，吊臂伸出越长起重机倾翻可能性越大。

5、严重沙尘、烟雾造成视线不清

6、雨雪天气、冰雪地面造成作业现场湿滑。

7、雷电天气造成雷击。

四、控制吊物摆动

1、吊物离开支撑面后应控制吊物摆动。司索工要正确使用游绳牵引货物，并且站位正确。

2、吊物在人员肩部以，上应用引绳(游钩)扶吊。

3、吊物在人员肩部以下可以用手扶吊，但人体不得处于吊物下方。

4、作业人员不得从吊物下穿行。

5、扶吊人员不得处于吊物运动的前后方向。

6、狭窄空间吊装时扶吊人员要有躲避位置(室内行吊特别注意)。

7、牵拉吊物不得用力过猛。

五、保持起重机水平状态

2、所有车轮全部离开地面

3、起重机承载后支腿受力增加

4、随着吊臂的旋转各个支腿受力不同

5、后45度角承载力蕞大

六、安全警戒

在吊装作业区域外沿设置警戒，保证工作区域内没有无关人员。

起重机转向系统故障排查

1、转向器漏油

轴颈处胶圈损坏或溢流阀处胶圈损坏或阀体、隔盘、定子及后盖结合处漏油。通过更换胶圈或结合面处有脏物应清洗干净脏物；有划伤应研磨平，并紧固螺栓（紧固后盖7个螺栓时应有顺序地每隔2个拧1个，要逐渐拧紧，拧紧力矩为：40～50Nm）。

2、转向轻重不一

慢慢转方向盘时感觉轻，快速转方向盘时感觉沉重，起重机司机培训学校，这是由于油泵供油量不足。检查油泵工作是否正常及其容积效率是否过低，并选择合适的油泵。快转与慢转方向盘均沉重并且转向无压力，是阀体内单向阀失效。如钢球丢失，芜湖三山区起重机司机，则装入φ8钢球；如密封带不密实，修正阀体上的钢球座；如有脏物卡住，应清洗。

3、转向沉重

转向沉重可能有四种情况：一、油箱不满、吸油滤清器堵塞或油液粘度太大，此时应排出空气，检查吸油管路是否漏气，回油管是否在油面以下；二、油泵过度磨损，内漏过大，容积效率下降，在系统工作时，油泵供油量小于转向器公称流量，使系统压力建立不起来，从而转向沉重，这时更换油泵即可；三、杂质使单向阀钢球与阀座密封不严，单向阀钢球掉入阀套与阀体环槽之间或钢球磨损，导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油路连通，起重机司机培训费用，应更换单向阀；四、转向器安全法过早开启，一种可能是安全阀弹簧断裂或变形，另一种可能是杂质卡住阀芯，更换安全阀或安全阀弹簧，另一种就是清洗干净阀芯和阀套之间的杂质即可。

4、油缸不动

人力转向时，方向盘转动油缸起初微动，后来不动，这时由于油箱油面过低（因油缸的油流回油箱），加油至对丁油面高度即可；动力转向时，油缸活塞达到位置，驾驶员终点感不明显，人力转向时方向盘转动油缸不动，这时因为长时期使用，转子与定子的径向间隙或轴向间隙变得过大，更换转子和定子；若因轴向间隙变得过大，可研磨定子端面。跑偏严重，或转动方向盘时油缸不动（或缓动），是双向缓冲阀失灵（钢球被脏物卡住或弹簧失效），应清洗双向缓冲阀，或更换其弹簧。

汽车吊起重机发动机故障处理方法

一、 发动机转速恒为1000

此时说明下车油门踏板存在问题，从踏板接线方面进行排除，起重机司机培训收费，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。

二、 油门转换开关坏掉

无论是否按下该开关，都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min]，这时需要检查线路和开关。（开关断开时1.24脚输出0V，1.25脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）。

三、 油门转换开关卡死

即无论是否操动此开关，都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min]，检查过程同情况二。

四、 上车油门踏板失效

若油门转换开关正常，其闭合后转速升到850r/min，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路，若线路接线无误，说明踏板坏掉。

五、支腿油门不起作用

此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常，(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚（开关断开时1.28脚输出0V，1.26脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）