适宜陶瓷基CBN砂轮加工对象：
陶瓷基CBN砂轮适于加工超硬高速钢、耐热钢、不锈钢、超高强度钢、高温合金等难加工材料，被应用于汽车、航空、工具、刃具、轴承、齿轮、螺纹等领域的加工。陶瓷基CBN砂轮磨削齿轮、螺纹的性：
1. CBN砂轮可以制成精度较高的齿形，由于耐用度高，不频繁修整，不需经常调整机床，可获得稳定的齿廊、导程和节距精度。
2. 可实现高速磨削与高进给率磨削齿面，粗糙度低且不会损伤，可在提高磨削效率的条件下获得较高的齿轮精度(6～7级)。
3. CBN砂轮寿命长，磨削性能好，节约了砂轮更换修整、机床调整和工件检测等许多辅助时间。
磨边崩角主要是后磨造成的
后磨缺陷主要是：卡机、对角线、尺差、磨边粗、边直度倒角不均、碰瓷和缺边角。
后磨机各组磨轮的作用：a.前两组磨轮为粗磨;b.第3、4组为中磨;c.中间几组为细磨，作用是确定尺寸;e.后一组为修边轮，保证砖边光滑。
磨边轮尺差：尺差≦±0.3mm。
1)后磨尺码关键在后一组磨边定尺码。
2)调节尺码时，要快、准并同时推进修边轮，电镀金刚石磨盘好用，减少出现修边粗。要锁紧磨边头，防止松动。
3)尺码出现偏差：<0.5mm，则无法补救，≥0.5mm时，可重新磨边。
4)不定时检测尺码和对角线。
轨道板金刚石磨轮
高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。
生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。
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