空气预热器腐蚀积灰问题探讨
空气预热器作为电站锅炉的重要设备，目前存在的主要问题是空预器易发生腐蚀和堵灰现象，这主要是由于传统的烟气低温腐蚀和氨逃逸带来的腐蚀的影响。针对 2 种不同的影响因素，需要采取不同的解决措施。在分析空预器堵塞原因的基础上，综述了近年来我国为解决空预器堵塞而采取的相关措施，如优化暖风器设计、采用碱性吸收剂控制 SO3的技术、空气预热器的改造等。
锅炉SCR烟气脱硝空气预热器堵塞具体解决方法
1、将入炉的煤硫粉的设定值控制在Sar≯0.9%的范围，尽可能地将原烟气SO2的浓度掌控在＜1500mg/Nm3的情况，这样便能够很好的减少预热器当中烟气出现过多的现象；此外，需对脱硝系统中的喷氨量进行科学合理性的掌控，要确保脱硝率不可高出85%的范围，尽可能地将其掌控在80%-85%之间，其中，氨逃逸不可高出3.0ppm，内搪瓷空气预热器厂家，这样才能够将氨逃逸发生的可能性降到的程度。
空气预热器运行中阻力上升，是何原因？
空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于NH3逃逸是客观存在的，制造搪瓷空气预热器厂家，对于空气预热器而言，生产搪瓷空气预热器厂家，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，海南搪瓷空气预热器厂家，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。根据日本 AKK测试结果表明，若氨逃逸率增加到2PPM时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3PPM时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。
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