在广州地域中止实测失掉的各次要朝向窗口的遮阳系数区分爲：西向17%，南向45%，北向60%。由此可见，遮阳对遮挡太阳辐射热的效果是相当大的，上海铁路机车遮阳帘，玻璃幕墙修建设置遮阳措施更是效果清楚。
一层是修建物自身的立面，另一层则是静态的遮阳外形的立面方式。这种具有 “动感” 的修建物笼统不是由于修建立面的时兴需求，而是古代技术处置人类对修建节能和享用自然需求而发作的一种新的古代修建外形。
相信小伙伴们在乘高铁时会有发现，高铁上的窗帘很多已经由原来的左右拉百褶帘换成了新款上下拉的卷帘，铁路机车遮阳帘厂，一直以来都有很多的小伙伴们向我们咨询新款遮阳帘如何调节，其调节方式为：窗帘下拉到一定的位置下拉杆嵌入两端挂钩锁位，或者窗帘直接拉到底手柄挂钩勾住锁位。开启窗帘则需要往下拉一点拉出锁位出挂钩的位置，窗帘内置弹簧卷收功能可使帘布自动卷收进卷筒。
炎炎夏日 这些配置让车内更舒适
后风挡遮阳帘
后风挡遮阳帘通常被配备在一些好的车上，这项配置主要的功能是为后排乘客遮挡强烈的日照与紫外线，同时也能在一定程度上增加安全性。由于它采用了打孔式的遮阳帘材质，并不会影响到驾驶者观察车辆后方情况。遮阳帘的开启与关闭按键大多数被设置在前排的中控台或车窗升降按键附近，而对于一些豪华车来说，后排乘客也可进行控制。
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