




如图32-1所示胀紧套由内圆锥形的外环、外圆锥形的内环和若干螺栓组成。
通过紧固螺栓,外环被推到了内环的上面。在锥形表面产生与紧固螺栓的扭矩、锥形角和在锥形表面的摩擦系数无关的径向力。
径向力将外环压进轮毂和轴上内环里,德国缩紧盘,在各自接触面产生摩擦连接。用这种方法扭矩和/或轴向力能在轴和轮毂间传输。
插图中所示的结构,松开螺栓,连接释放,外环压力消失。

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优化配置组成的接触压力,防止不良中空机轴变形
锥形夹头化学镀镍,防止微振摩擦腐蚀轻松拆装胀紧套元件,即使已长时间使用
定心衬套可以被安装从力矩电机的B侧
夹紧系统RTM 607由胀紧套和定心衬套组成。胀紧套元件,确保发动机扭矩被可靠传输到机器轴上,德国缩紧盘报价,并能定心力矩电机在驱动端。第二个定心元件由一个铝制定心套组成,确保力矩电机与机轴,良好的整体对应。

接触面压力Pw导致轴上径向压力,通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。
轮毂里总是存在切向力σt,并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26,5°度角的支撑宽度。(见图81-1)
当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的,需要的轮毂外径Kmin

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